"SDH传输网设计方案.pdf"
SDH传输网设计方案是基于ITU-T建议定义的同步数字体系（Synchronous Digital Hierarchy），为不同速度的数字信号提供相应等级的信息结构，包括覆用方法和映射方法，以及相关的同步方法组成的一个技术体制。
SDH是一种新的数字传输体制，可以将信息高速公路同目前交通上用的高速公路做一个类比：公路将是SDH传输系统（主要采用光纤作为传输媒介，还可采用微波及卫星来传输SDH）信号，立交桥将是大型ATM交换机SDH系列中的上下话量复用器（ADM），就是一些小的立交桥或叉路口，而在“SDH高速公路”上跑的“车”，就将是各种电信业务（语音、图像、数据等）。
SDH技术同传统的PDH技术相比，有以下几个明显的优点：
1. 统一的比特率：在PDH中，世界上存在着欧洲、北美及日本三种体制的速率等级。而SDH中实现了统一的比特率。此外还规定了统一的光接口标准，因此为不相同厂家设备之间互联提供了可能。
2. 极强的网管能力：在SDH帧结构中规定了丰富的网管字节，可以提供满足各种要求的能力。
3. 自愈保护环：在SDH设备还可以组成带有自愈保护能力的环网形式，这样可以有效地防止传输媒介被切断，通信业务全部终止的情况。
4. SDH技术中采用的字节复接技术：可以将SDH技术与PDH技术的主要区别用铁路运输类比一下，PDH技术如同散装列车，各种货物（业务）堆在车厢内，若想把某一包特定货物（某一项传输业务）在某一站取下，即需把车上的所有货物先全部卸下，找到你所需要的货物，然后再把剩下的货物及该站新装货物一一堆到车上，运走。而SDH技术就好比集装箱列车，各种货物（业务）贴上标签（各种开销：Overhead）后装入集装箱。然后小箱子装入大箱子，一级套一级，这样通过各级标签，就可以在高速行驶的列车上准确地将某一包货物取下，而不需将整个列车“翻箱倒柜”（通过标签可准确地知道某一包货物在第几车厢及第几级箱子内），因此，只有在SDH中，才可以实现简单地上下电路。
然而，SDH技术也存在一些缺陷，例如：
1. 频带利用率低：我们知道有效性和可靠性是一对矛盾，增加了有效性必将降低可靠性，增加可靠性也会相应地使有效性降低。例如，收音机的选择性增加，可以选的电台就增多，这样就提高了选择性。但是由于这时通频带相应地会变窄，必然会使音质下降，也就是可靠性下降。相应的，SDH的一个很大的优势是系统的可靠性大大地增强了（运 行维护的自动化程度高），这是由于在SDH的信号－－STM-N帧中加入了大量的用于OAM功能的开销字节，这样必然会使在传输相同多有信息的情况下，PDH信号所占用 的频带（传输速率）要比SDH信号所占用 的频带（传输速率）窄，即PDH信号所用的速率低。
SDH传输网设计方案是基于同步数字体系的技术体制，为不同速度的数字信号提供相应等级的信息结构，包括覆用方法和映射方法，以及相关的同步方法。SDH技术同传统的PDH技术相比，有统一的比特率、极强的网管能力、自愈保护环和字节复接技术等优点，但同时也存在一些缺陷，例如频带利用率低等。
