远程自动连续监测系统在复杂地铁工程中的应用
远程自动连续监测系统具有数据采集、交换、处理和反馈 4 个方面的
功能,由现场监测和数据采集系统、主控计算机系统及应用终端系统 3
部分组成。现场监测和数据采集系统由电水平尺、数码测缝计、智能
数码位移计等测试设备和自动数据采集器组成,安装在车站;主控计算
机系统安装在站台办公室;应用终端系统分别安装在监测单位、施工单
位和运营公司。监测系统可以设定为自动工作,也可以改由操作人员手
动控制。通过对监测数据回归分析,可以预测测点可能的最终位移值和
既有线路的安全状况。在地铁 5 号线左线采用浅埋暗挖法下穿地铁 2
号线雍和宫车站工程中,应用此系统实时监测既有轨道等结构物的变形
情况,保障了既有地铁 2 号线的正常运营。随着北京新建地铁工程的进
展,出现在建地铁线路穿越既有地铁线路的复杂地下工程,比如在建的
地铁 5 号线在崇文门站、雍和宫站—和平里北街站区间线路下穿地铁 2
号线等。为保证既有线路和车站的安全及正常运营,在施工期间,必须对
既有结构进行全天候的实时量测监控。传统监测技术在高密度的行车
区间内无法实施,且不能满足对大量数据采集、分析并及时准确地反馈。
因此,必须建立和完善地下工程远程自动连续监测系统,对既有结构的
安全和工程风险进行实时监测和反馈,从而有效地控制工程事故的发生,
为保证既有线运营安全提供科学依据。 1 远程自动连续监测系统的
功能远程自动连续监测系统必须具有数据采集、交换、处理和反馈 4
个方面的功能[1]。 (1)监测数据自动连续标准化采集。对既有线的结