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城市轨道交通供电系统数字通信电流保护技术的展望
一、概述
国内城市轨道交通供电系统发展至今,其中压环网的保护配置先
后经历过几次较大的变化。
(一)过电流保护
在上世纪六七十年代以过电流保护作为中压环网的主保护,由于
线路距离较短,短路电流不好区分,只能通过时间级差配合实现选择
性。因外电源允许的保护动作延时较短,级差配合难以实现,选择性
较差。实际运行中曾多次出现不同级同时跳闸的情况,导致大面积停
电事故。
(二)导引线纵差+过电流保护
上世纪九十年代初期采用了“导引线纵差保护+过电流保护”
的环网保护配置方案,提高了电缆故障时的保护选择性。
(三)光纤纵差+过电流保护
上世纪九十年代末期开始以光纤作为纵差保护的通信传输介质,
形成了如今应用广泛的“光纤纵差保护+过电流保护”方案。
然而“光纤纵差保护+过电流保护”的保护配置方案,仍然存在
着中压开关柜故障时保护速动性差、主变电所支援供电时选择性不足
的缺点。
(四)数字通信电流保护
近些年随着 IEC61850 通信规约的引入,城市轨道交通数字通信
电流保护的网络化、智能化进一步提高,信息共享范围、通信速率、
通信可靠性等方面的性能也得到进一步加强,出现了利用光纤实现所
间保护装置之间的直接通信和软件逻辑进行判断的“数字通信电流
保护”,以改进中压环网保护的选择性和速动性。
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