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ZPW-2000A 轨道电路的调试
介绍 ZPW-2000A 轨道电路在沪杭电气化铁路的应用,包括工作原理、试验调试和故障处理。
1 工作原理
ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞室内主要设备发送器、接收器、衰耗器、电缆模拟网
络盘、机柜。室外主要有匹配变压器、调谐单元、空心线圈、机械绝缘节空心线圈、补偿电
容、防雷单元等,通过载频信号(8 信息和 18 信息)传输原理,传送机车信号和检查轨道
的电气-电气绝缘节和机械-电气绝缘节。
GJ1
调谐单元
空心线圈
接
收
器
衰
耗
器
电缆模拟
网络
匹配
变压器
调谐单元
主
轨
道
发
送
器
电缆模拟
网络
匹配
变压器 调谐单元
空心线圈
调谐单元
小轨道
GJ2
接
收
器
衰
耗
器
室内
电缆模拟
网络
匹配
变压器
室外
图 1: 系统原理框图
图 1 为 ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路的工作原理框图,以一个区段 ADG 为例,正常工
作时,ADG 发送器向钢轨发送载频 1700-1、频偏±11HZ、低频为随列车运行和轨道空闲情况
而不同的移频信号。移频信号一部分沿着 ADG 主轨迎着列车运行方向,向接收端传递,到接
收端经匹配变压器→防雷电缆模拟网络→衰耗盘→接收器,形成主轨道检查条件。该条件可
以从衰耗盘的“轨出”塞孔中测出,该数值从钢轨中直接送来,与受电端电压一致,需要大
于 240mv。同时移频信号又向列车运行前方的调谐区小轨道发送移频信号,在调谐区形成小
轨道的检查条件,经下一个区段接收端的接收端经匹配变压器→防雷电缆模拟网络→衰耗盘
→接收器,这一条件可以从这个区段衰耗盘“轨出2”测出。这样 ZPW-2000A 无绝缘轨道电
路继电器励磁条件必须有 2 个,一个是主轨检查条件,另一个是小轨道检查条件,前一个是
本轨道衰耗盘测得,后一个是从本轨道列车运行前方所属区段衰耗盘测得。
2 ZPW-2000A 轨道电路封锁开通前试验调试
2.1 试验及调试流程如图所示:
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