浅谈OBD芯片OBD产品在车联网的应用.pdf

"浅谈 OBD 芯片 OBD 产品在车联网的应用" OBD（On-Board Diagnostics）芯片是车联网中的一种关键技术，它可以实时监控汽车的运行状况，检测是否超标，并发出警示。OBD 技术最早起源于 80 年代的美国，初期的 OBD 技术是通过恰当的技术方式提醒驾驶员发生的失效或是故障。 OBD 技术可以分为三个阶段：第一代 OBD、第二代 OBD 和第三代 OBD。第一代 OBD 起源于美国加州空气资源部（CARB）于 1988 年实施的排放法规，早期的 OBD 系统相对比较简单，并且只监测氧传感器、EGR 系统、供油系统和发动机控制模块。监测范围极其有限。 第二代 OBD 和 EOBD 于 1996 年在美国和 2000 年在欧洲实施，要求所有新轿车和轻卡车（2.5 吨以下）必须装备 EOBD 系统。OBDⅡ、EOBD 使用统一的标准，除了对排放有关的部件完全失效诊断外，还要对由于部件老化、部分失效引起的排放超标进行诊断。 第三代 OBD 是在 04 年后，发达国家的 OBD 技术记性第三阶段。OBDⅢ系统主要利用小型车载无线收发系统，通过无线蜂窝通信、卫星通信或 GPS 系统将车辆的车身号、故障码及车辆所在位置等信息自动通告管理部门。 OBD 技术的作用主要有以下几点： 1.随时检测零部件和系统的故障，保证汽车在使用寿命中的排放不超过 OBD 法规的要求 2.检测到相关排放故障时，OBD 系统可以用仪表板上的 MIL 灯进行报警。 3.故障车辆能够得到及时修理，减少车辆排放。 4.OBD 系统有助于技师迅速诊断，对症修理，降低维修成本。 在中国，OBD 技术的应用主要是为了满足环保法规，检测车辆排放是否超标，并对超标车辆发出警示。如果车辆电控系统出现故障，OBD 技术可以迅速诊断，并对症修理，减少车辆排放。 OBD 技术在车联网中的应用非常重要，它可以实时监控汽车的运行状况，检测是否超标，并发出警示，从而减少车辆排放，保护环境。