源开发和利用，以及内燃机驱动汽车的技术不断成熟，人们几乎
忘记还有电动车的存在。然而运用在电动车上的技术：电驱动、
电池材料、动力电池组、电池管理等等也处于停滞状态。
（四）20 世纪末到今天——电动车的复苏及创新期
随着全球石油资源的日益减少、大气环境的严重污染，让人
们重新认识到电动汽车的重要性。 1990 年之前提倡使用电动车
主要还是以民间为主。比如 1969 年建立的民间学术团体组织：
世界电动车协会(World Electric Vehicle Association) 。
20 世纪 90 年代，各个主要的汽车生产商开始关注电动车的
未来发展并且开始投入资金和技术在电动车领域。新能源汽车的
概念也应运而生，类型也得到了丰富。在 1990 年 1 月的洛杉矶
汽车展上，通用汽车的总裁向全球推介 Impact 纯电动轿车。
1992 年福特汽车使用钙硫电池的 Ecostar , 1996 年丰田汽车使
用镍氢电池的 RAV4LEV， 1996 年法国雷诺汽车的 Clio, 1997 年
丰田的 Prius 混合动力轿车下线, 1997 年日产汽车世界上第一
辆使用锂离子电池的电动车 Prairie Joy EV, 1999 年本田汽车
发布、销售混合动力 Insight。
与以往的电动车生产厂家所不同，新成立的 Tesla 汽车公司
完全生产纯电动车。2006 年推出的 Roadster 跑车 0-60 英里只
要 3.9 秒，每次充电可行驶 400KM。
在 2008 年北京奥运会期间，中国京华客车厂生产的纯电动
公交车进行了一定规模地实际运行。最重要的是，它采用了充换
