用于智能交通中的汽车激光测速系统的设计
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2011-04-02
17:08:18
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用于智能交通中的汽车激光测速系统的设计
摘要：随着人民生活水平的不断提高，汽车的普及率也越来越高，因而交通管理加重，
急需对汽车车速有一个有效的检测手段。本文介绍可用于智能交通中较常用的微波雷达测
速更准确的新的汽车激光测速系统的设计，阐述激光测速的方法与特点，汽车激光测速系
统的组成与原理、硬件电路的设计、主要芯片的选用等。
关键词：激光测速aa脉冲法aa相位法aa发射模块aa接收模块aa芯片aa硬件
1、激光测速的方法与特点
随着信息社会的发展和改革开放的不断深入，人民生话水平不断提高，使汽车的普及
率也越来越高，交通事故也时有发生，因而迫切需要对运行汽车进行检测，尤其是能对汽
车车速有一个有效检测手段，这也是现代智能交通系统中的重要组成部分，是目前交通管
理方面研究的热点问题。
检测汽车车速，大多用微波雷达测速，它除了检测范围大等优点外，其检测速度的准
确值较差，因而研发了激光测速系统。
(1)激光测速的方法
激光测速的主要方法有下列二类：
①脉冲法测速
激光脉冲法测速是在测距的基础上实现测速。而激光测距是利用激光脉冲持续时间极
短，能量在时间上相对集中，瞬时功率很大的特点进行测距，在有合作目标的情况下，脉
冲激光测距可以达到极远的测程。在进行几有米的近程测距时，如果精度要求不高，即使
不使用合作目标，仅利用被测目标对脉冲激光的漫反射所取得的反射信号，也可以进行测
距与测速。
激光脉冲法测速的原理是，当系统工作时，脉冲激光由发射单元发射，以光速到达目
标物后反射回来被接收单元接收，通过激光脉冲法测距原理计算距离而得到目标物距离，
进而由连续测量的距离得到某段时间内的平均速度，因为这个测量时间极短，因此这个平
均速度可认为是瞬时速度，即实现脉冲激光的测速。
②相位法测速
激光相位法测速，也可由相位测距法多次测量距离来实现。连续激光测距一般最大可
测距离达百余千米，采用合作目标时可测几百至几十万千米，且精度很高。在民用领域，
如地形测量、产品误差检测等系统中，得到了普遍应用。
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