### 电子海图的标准 #### 一、引言 随着信息技术的发展,电子海图作为一种重要的导航工具,在全球海运行业中扮演着越来越重要的角色。相比于传统的纸质海图,电子海图不仅能够提供更为详尽和实时的信息,而且还具备更好的交互性和可扩展性。因此,建立一套完善的电子海图标准体系对于确保航行安全、提高效率至关重要。 #### 二、电子海图显示与信息系统(ECDIS)数据的标准 ##### 1. IMO的使用性能标准 1995年,国际海事组织(IMO)通过了A.817(19)决议,确立了ECDIS的使用性能标准。这一标准涵盖了ECDIS定义、系统电子航海图(SENC)信息的显示、海图信息的提供与改正、比例尺、其他导航信息的显示、显示方式和相邻区域的生成、颜色和符号、显示要求、航线设计、航路监视和航行记录、精度、与其他设备的连接、性能测试、故障报警和指示、备用装置、电源等方面。这一标准为电子海图技术的发展奠定了坚实的基础,并促进了后续相关国际规范和标准的不断更新和发展。 ##### 2. IHO的数据显示、交换和传输标准 为了与IMO的ECDIS性能标准相配合,国际海道测量组织(IHO)于1996年通过了关于电子海图内容、图标、颜色和ECDIS显示系统的规范,即S-52规范。此外,IHO的S-57规范则是关于数字化水文数据的转换和传输标准,包括物标分类、S-57数据格式、ENC数据库的能力标准以及ENC的改正概要等内容。S-57是具有法律效力的矢量式电子导航海图的数据交换和传输标准,对促进全球范围内的数据共享具有重要意义。 ##### 3. IEC的ECDIS测试标准 与此同时,国际电工委员会(IEC)制定了ECDIS硬件设备的检验和测试标准,例如IEC 60945标准,它规定了海上航行和无线电通信设备系统的硬件测试与测试结果的总体要求。此外,IEC 61174标准则关注于显示导航元素和参数的色彩和符号的规定。这些标准的制定为制造商提供了明确的设计依据,也为用户提供了更多的信心。 #### 三、电子海图系统(ECS)数据库的标准 由于各国水道办公室不提供ECDIS标准所要求的数据库,导致ECDIS在实际应用中遇到困难。电子海图系统(ECS)作为一种补充方案,逐渐成为市场上的主流选择。然而,直到目前,IHO和IMO都没有提出针对ECS的具体标准,这导致市场上存在大量没有明确性能指标的ECS设备,形成了一种潜在的安全风险。 ##### 1. ISO关于ECS数据库的标准 为了控制这种局面,世界标准化组织(ISO)于2006年发布了ISO 19379标准,旨在为ECS提供一套统一的数据和显示标准。该标准详细规定了ECS的显示要求、数据库内容、数据交换格式等关键要素,从而为ECS的开发和使用提供了指导原则。ISO 19379标准的主要内容包括: - **显示要求**:定义了ECS在不同条件下的显示规则,确保信息的清晰性和准确性。 - **数据库内容**:规定了ECS数据库应当包含的基本信息类型,以满足航行安全的需求。 - **数据交换格式**:制定了ECS数据交换的通用格式,便于不同系统之间的数据共享。 #### 四、结论 电子海图的标准制定涉及多个国际组织的合作,包括IMO、IHO和IEC等。通过这些标准的实施,电子海图不仅在功能上更加完善,而且在安全性、兼容性和互操作性方面也得到了显著提升。然而,随着技术的进步和市场需求的变化,电子海图的标准也需要不断地进行修订和完善。未来,电子海图的发展趋势将是更加智能化、集成化和个性化,以更好地适应现代航运业的需求。
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