软件工程是一门涉及软件开发全生命周期的学科，包括需求获取、系统分析、设计、编码、测试和维护等多个阶段。在模拟试题中，我们通常会遇到各种概念和实践问题的考核，帮助学生巩固理论知识和实际技能。
1. 可行性研究是软件工程的早期阶段，目的是快速评估项目的可行性和价值。在这个阶段，进行一次简化的、压缩的需求分析是必要的，以确定项目是否值得投入时间和资源。这有助于避免在后期发现无法解决的技术或经济问题。
2. 系统流程图用于描述当前运行的系统，是可行性分析中理解现状的重要工具。通过描绘现有系统的流程，可以帮助分析人员了解系统的运作机制，为后续的改进或新系统设计提供基础。
3. 系统流程图描述的是物理系统，即实际存在的处理和信息流动过程。它用图形符号表示系统元素，如硬件、数据库和人工作业，展示信息如何在系统内部流动。
4. 在软件详细设计过程中，常见的工具有判定表、IPO 图（输入/处理/输出图）和PDL（过程设计语言）。而DFD（数据流图）是用于描述系统功能的模型，属于需求分析阶段的工具，不适用于详细设计阶段。
5. 程序的三种基本控制结构是顺序结构、选择结构（条件分支）和循环结构（重复）。这些结构可以组合构建出复杂程序，是编程的基础。
6. 这些基本控制结构的共同特点是都有一个单一的入口和一个出口，使得程序的执行路径清晰明了。它们可以嵌套使用，适应各种逻辑流程的控制。
7. 软件维护的副作用是指在修改软件时可能引入的新错误，如编码副作用，即修改代码时导致的意外问题。这包括删除或修改标识符、子程序等导致的错误。
8. 误删除一个标识符导致的错误属于编码副作用，因为它是修改源代码时发生的错误。
9. 可维护性的两个关键特性——可理解性和可测试性，它们之间是相互促进的。理解性强的代码更容易进行测试，而良好的测试又能帮助提高代码的理解性。同时，理解性和可修改性也相互关联，便于代码的更新和修复。
10. 汽车和发动机之间的关系是整体和部分的关系，也就是组装结构。汽车是整体，发动机是其组成部分，这种关系在软件设计中类的组合或聚合也有所体现，一个类可以包含其他类的实例作为其组成部分。
通过上述内容，我们可以看到软件工程模拟试题涵盖了从项目启动到系统实现的多个环节，强调了需求分析、系统建模、设计原则以及维护策略等核心知识点。解答这些问题有助于加深对软件工程原理和实践的理解。
