评表71-80号.docx

文档中的内容涉及的是公路工程质量检查与评定的相关记录，主要涵盖了混凝土强度、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸、对称点高程差等多个关键指标，这些都是公路建设中重要的工程质量控制点。 混凝土强度是衡量混凝土硬化后的力学性能的重要指标，通常以MPa为单位，35MPa可能是工程中规定的最低标准。检测结果的合格率反映了施工质量的稳定性，直接影响到结构的安全性和耐久性。 轴线偏位是指构造物的实际位置与设计位置之间的偏差，一般以mm为单位。过大的偏位可能导致结构受力不均，影响整体稳定。而顶面高程则关乎路面的平整度，过高或过低都可能影响行车安全。 再者，断面尺寸的检测确保了构造物的几何形状符合设计要求，这对于承受荷载和抵抗环境影响至关重要。对称点高程差则关乎到结构的对称性和平整度，对于公路这样的线性工程来说，这些参数的控制直接影响到行驶舒适度和安全性。 此外，还提到了封端转盘和合拢段混凝土强度、高程、尺寸、箍筋间距等检查项目，这些都是桥梁或隧道施工中常见的关键点。例如，封闭转盘和合拢段的混凝土强度关系到结构的完整性和耐久性，高程和尺寸的精确控制保证了结构的整体性，箍筋间距则影响混凝土的抗拉强度。 质量保证资料减分和外观评定减分，这涉及到工程的施工过程管理和完工后视觉效果。完整的质量保证资料是施工质量可追溯性的体现，外观评定则考虑了工程的美观性和结构完整性。 各项检测结果会汇总得出工程质量等级评分，如“合格率”、“规定分”和“实得分”，并以此判断工程质量等级，可能包括“优良”、“合格”和“不合格”。综合评分后，由工程主管和技术主办签字确认，确保了质量控制的严肃性和责任明确。 总结起来，这些记录详细展示了公路工程质量控制的过程，涉及了从结构性能到施工工艺的多方面评价，对于保证公路的长期使用性能和公众安全具有重要意义。