沥青路面离析检测技术及应用.doc

标题中的“沥青路面离析检测技术及应用”指的是在高速公路建设中，针对沥青路面出现的离析问题，如何进行有效的检测和控制的技术方法。离析是沥青路面的一种常见质量问题，通常分为级配离析和温度离析两种类型。级配离析指混合料中粗细集料分布不均，导致路面纹理和结构性能下降；温度离析则是由于温度差异导致的混合料性能变化。 沥青路面离析的危害主要体现在以下几个方面： 1. 破坏级配：离析会改变混合料的级配组成，影响路面的力学性能和密度，导致空隙率增大，易于水分渗透，进而引发一系列水损害。 2. 减弱强度：离析部位的抗压和抗弯拉强度下降，更容易在行车荷载和温度应力下提前损坏。 3. 影响高温稳定性：过量的细料可能导致原本的嵌挤构造变为悬浮构造，影响路面的抗车辙和抗滑性能。 离析的检测方法主要包括： 1. 铺砂法：通过测量离析区域和非离析区域的路面构造深度，评估离析程度。加拿大采用构造深度比值作为评定标准，但因诸多因素影响，需结合具体情况判断。 2. 视觉观察法：依赖于调查者的经验和判断，适用于大粒径混合料，但对于细级配材料效果有限。 为了有效控制离析，应从混合料拌和、运输、摊铺等多环节入手，严格按照技术标准和规范施工。此外，可以结合现代技术，如红外热成像、高分辨率图像分析等辅助手段，提高检测的准确性和效率。 沥青路面离析是影响高速公路质量的重要因素，其检测和控制是保证道路长期稳定运行的关键。通过科学的检测方法和严格的施工管理，可以显著减少离析现象，提升路面的耐久性和安全性。