《2019年新修规学习试题库》是一份针对铁路线路修理规则的资料,主要涵盖2019年普速铁路线路修理的新规定和要求。这些规定旨在确保铁路线路的安全性和可靠性,同时提高维修效率和经济效益。以下是其中一些关键知识点的详细解释:
1. **工作主题**:遵循“强基达标、提质增效”的工作主题,强调基础建设的强化,以提升服务质量并提高效率。
2. **执行日期**:《普速铁路线路修理规则》自2019年4月1日起实施。
3. **修理任务**:线路设备修理的任务是保持设备的安全性和可靠性,通过科学合理的维修策略来实现。
4. **修理方式**:线路设备修理采用周期修和状态修相结合的方式,大修侧重周期修,日常维修侧重状态修。
5. **线路分级管理**:实行线路分级管理,以确保修理标准与线路等级匹配,投入产出经济合理。
6. **劳动组织**:优化劳动组织,实行检、养、修分开,推动专业化建设和一体化管理,提高专业化和综合管理水平。
7. **现代检测技术**:利用现代检测监测技术加强线路检测,通过大数据提升智能化分析水平,实现智能分析和精准修理,提升科学管理水平。
8. **机械化、标准化、信息化**:积极推广这三化,提高修理质量和效率,保障作业安全。
9. **维修原则**:坚持“预防为主、防治结合、修养并重、严检慎修”,根据状态评价结果安排修理。
10. **计划维修与临时补修**:合理安排两者,预防和整治线路病害,保持设备完整和质量均衡。
11. **设备改进**:推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,提高轨道结构强度和可靠性。
12. **轮轨关系**:改善轮轨关系,减少动力作用对轨道的影响,延长设备使用寿命和维修周期。
13. **维修分类**:分为计划维修和临时补修。
14. **钢轨打磨**:包括预打磨、预防性打磨和修理性打磨,分别用于去除脱碳层、处理焊缝不平顺和修理已有病害。
15. **打(铣)磨作业**:打(铣)磨列车用于成段钢轨或整组道岔的修理,小型钢轨打磨机处理受限区。
16. **信息化应用**:加强人员培训,提升信息化应用水平,运用大数据、物联网、移动互联网、人工智能等技术,实现动态闭环管理。
17. **无砟道床类型**:包括双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床。
18. **钢轨选择**:钢轨轨型、材质、强度等级应与运量、速度和轴重相适应,正线通常采用60N、75N廓形钢轨,无缝线路地段采用长定尺钢轨,小半径曲线地段铺设在线热处理钢轨。
19. **钢轨维护**:对轨面病害及时打磨,轨端剥落掉块进行焊补,整治钢轨接头病害,结合更换道砟、垫砟等措施。
20. **存储要求**:钢轨存放必须平整,确保其在储存期间的质量不受影响。
以上知识点体现了《普速铁路线路修理规则》的核心内容,强调了铁路线路的安全、效率、智能化和可持续发展。这些规定对于确保铁路运营的安全性、稳定性以及降低运营成本至关重要。