自动变速器教案-.docx

【自动变速器】是汽车传动系统中的重要组成部分，它能够自动改变车辆的速度和驱动力，为驾驶员提供便捷的驾驶体验。本课程旨在深入探讨自动变速器的原理、发展历程和分类，以及其优缺点。 从历史的角度来看，自动变速器的发展始于1940年代，通用汽车公司在汽车上首次安装了自动变速器，采用了耦合器和行星齿轮结构。随后，1948年，通用别克在其车型上进一步完善了这一技术，引入了变矩器。50年代，日本引进并迅速发展了自动变速器技术。近年来，随着计算机控制技术的进步，液力自动变速器被广泛应用，其精确的控制和高效能得到了广泛认可。 自动变速器主要分为五类：液力自动变速器（AT）、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器。液力自动变速器是最早出现的一类，它通过液力耦合器或液力变矩器来传递动力。液力耦合器只能传递扭矩，而液力变矩器则能在涡轮转速较低时增大传递的力矩，扩大扭矩变化范围。 课程中，教师将详细介绍液力自动变速器的构造，包括液力变速器传动装置和液压控制齿轮变速装置两部分。液力传动装置由液力耦合器和液力变矩器组成，它们利用液体的动能转换来传递动力。液力变矩器的泵轮、涡轮和导轮协同工作，能够在不同工况下改变扭矩大小。 齿轮变速机构是自动变速器中不可或缺的部分，它们负责实现速度和扭矩的变换。课程将讲解齿轮变速机构的分类，如平行轴式齿轮变速机构和行星齿轮变速机构。其中，行星齿轮机构以其独特的运动规律和广泛的传动比范围而被广泛应用。理解行星齿轮机构的运动规律和传动比计算是学习的重点和难点，因为它直接影响到车辆的性能和燃油效率。 这门课程将全面覆盖自动变速器的基础知识，帮助学生掌握自动变速器的分类、工作原理及其优缺点，从而在未来的汽车维修、设计或研发工作中具备扎实的理论基础。通过理论讲解、实例分析和可能的实践操作，学生将深化对自动变速器的理解，提升解决实际问题的能力。每次课后的作业布置则有助于巩固所学内容，促进学生自我反思和技能提升。