航空器发动机失效分享.pdf

《航空器发动机失效处置策略详解》 航空器发动机失效是飞行过程中极其严重的情况，它对飞行安全构成直接威胁。在面对此类特情时，机组成员、管制员以及机场工作人员需协同作战，采取一系列应急措施，确保航空器的安全处置。本文将深入探讨发动机失效后的处理流程和关键决策点。 管制员在得知发动机失效后，需迅速了解航空器的当前状态，包括飞行高度、位置、机组意图及已采取的处置措施。详细记录这些信息对于后续的决策至关重要。同时，管制员应立即通报空中交通服务报告室，启动应急程序，传递包括航空器呼号、特情发生时间、发动机失效情况等关键信息，以便启动适当的救援行动。 接着，机务人员被通知上塔台，提供技术支持和指导，帮助机组更好地应对发动机失效的问题。根据航空器的发动机数量和失效情况，如单台发动机飞机在起飞高度100米以下应选择前方迫降，100米以上则需寻找合适场地。而对于多台发动机的飞机，若在速度小于V1时发生故障，机组可选择终止起飞，反之，则需遵循特定的飞行操作指南，包括保持方向、人工顺桨、控制发动机状态等。 在制定具体指挥预案时，管制员需综合考虑航空器的状况、机组意图、上级指示以及空中飞行活动，为航空器提供实时的气象信息、进场条件和临近机场资料。此外，还需指挥其他航空器避让，为失效发动机的航空器开辟安全的飞行路径和优先着陆权。 若航空器无法保持最低安全高度或无法飞向最近机场，机组需寻找合适的迫降地带，管制员在此过程中要持续提供飞行情报，并协调区调、空军，做好搜救准备。一旦确定迫降，相关信息应立即通报，以确保所有相关部门能及时响应。 在整个处置过程中，管制员需时刻关注航空器动态，提供必要的飞行建议，并在紧急处置结束后恢复正常工作程序。详细记录处置过程并提交安全报告，这对于事故分析和未来预防工作至关重要。 总结来说，航空器发动机失效处置涉及一系列复杂的决策和行动，需要专业人员的快速响应和精确配合。通过对每个环节的细致处理，可以最大限度地降低风险，保障飞行安全。