车身焊接装配线.pdf
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2022-05-30
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第 12 章 车身焊接装配线
车身焊装线的装备构成与生产规模密切相关。在单件小批量生产中，只有少量的装焊夹
具。随着批量的增大，装焊工作为流水式,车身总装是在多工位流水装焊线上完成的，每个
工位都有一套夹具,机械运输链传送工件。若是大批量生产，有的自动线上还使用焊接机器
人，以适应快的生产节奏，保证稳定的焊接质量。
12. 1 车身焊接装配线的组成
车身焊接装配线主要由焊机、水冷系统、机械输送系统及各工位夹具组成。
12.1.l 焊机及水冷系统
焊机由变压器、平衡器、二次电缆、焊枪组成。平衡器用于在任意高度提供向上的拉力
以平衡焊枪的重力，便于工人操作。
水冷系统(图 12 -1)由进水管、回水管、水泵，回水池组成。进水管为阶梯结构是为了保
证各出水门的压力基本恒定，回水管采用大直径结构是为了消除背压，从而保证各焊机进回
水压差基本一致。
12.1.2 机械输送系统
机械输送系统由悬挂导轨、葫芦和机械输送链组成。
悬挂导轨是悬挂焊装线上方四根工字钢导轨，用于挂点焊机变压器的吊挂轮组。
机械输送链用于传送工件。图 12-2 所示为东风公司 EQ1241 驾驶室焊装线采用抬起步
伐式往复输送方式，这种装焊线输送平稳，定位精度高，占地面积小，分总成上线方便，适
用于悬点、多点、机器人以及气体保护焊的焊接，是国内外汽车厂家普遍采用的新型焊装线。
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