为研究本基坑开挖对青山支路及通讯塔的影响,以便指导设计,经综合考虑,
采用岩土、
隧道结构专用有限元分析软件MIDAS/GTS NX进行计算。
本次二维数值计算分析模型中,土体采用平面应变单元模拟,本构模型为修正摩尔库伦模
型;模型左右边界固定水平位移,底部边界固定水平竖向位移,上部边界为地表自由面;自重
荷载取重力加速度。
模型一:选取基坑西侧 AB 剖面段作为典型计算剖面,该断面处基坑深度 8.3m,采用“双
排桩”的支护方式,双排桩规格: 1000@1300 灌注桩,桩长 29.5m,桩底进入 6 层中风化泥
质粉砂岩约 2.0m;前排桩后侧设置双轮铣水泥土搅拌墙,桩长 L=27.40m,水泥土搅拌墙能够
隔断基坑内外的水力联系。基坑外侧为青山支路,青山支路宽度约 20.0m,车流量较大。
工况 1:初始地应力形成
图 1:初始地应力形成
工况 2:施工支护桩
图 2:施工支护桩
工况 3:第一次开挖土体
图 3:第一次开挖土体
工况 4:开挖至坑底
图 4:开挖至坑底
模型的横向位移云图详见下列图:
图 5 工况 1 横向位移云图(初始地应力形成)