挡土墙设计是公路工程中不可或缺的一个重要环节，它的主要目的是支撑路基填土或防止山坡土体坍塌，确保道路的安全稳定。挡土墙在公路沿线的不同位置有着不同的功能和设计要求，如路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等。
1. **挡土墙分类**：
- **按位置分类**：路堑墙常用于支撑不稳定山坡，减少挖方量和边坡高度；路堤墙用于防止路堤滑移，收缩坡脚，节省填方；路肩墙兼有防护作用，保护重要建筑物；山坡墙支撑不稳定山体，防止滑坡。
- **按结构形式分类**：重力式挡土墙依靠自身重量维持稳定；锚定式挡土墙利用锚杆或锚定板固定，适用于墙高大且地基条件受限的情况；薄壁式挡土墙（悬臂式和扶壁式）是钢筋混凝土结构，适用于高墙需求。
- **按墙体材料分类**：石砌、混凝土、钢筋混凝土和钢板挡土墙各有优缺点，适用于不同的工程需求和环境条件。
2. **挡土墙结构及术语**：
- **墙身**：墙身包括仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和衡重式等断面形式，仰斜墙背受土压力最小，但施工难度较大；俯斜墙背适用于地面横坡较陡的情况；垂直墙背则居中。
- **基础**：基础稳固挡土墙，承受墙身传递的土压力，需要考虑地基条件。
- **排水设施**：确保墙后水分排出，防止土体软化，影响墙身稳定性。
- **沉降、伸缩缝**：防止因温度变化和地基沉降导致的墙体裂缝，增强结构耐久性。
3. **特殊类型挡土墙**：
- **加筋土挡土墙**：通过拉筋和填土间的摩擦力提供稳定性，适用于填土路基，具有节省材料、施工快捷的优点。
- **锚定式挡土墙**：分为锚杆式和锚定板式，两者都利用锚固力维持稳定性，适用于墙高大且缺乏石料或地基条件复杂的情况。
在设计挡土墙时，必须综合考虑地质条件、工程成本、环境保护和结构稳定性等多个因素，进行技术经济比较，以选择最优设计方案。此外，还要考虑地震、地下水、风荷载等外部因素对挡土墙的影响，确保设计的挡土墙能够长期安全可靠地服务于公路工程。
