【2005年自行车总体规划的地位（2013年12月更新）】是美国哥伦比亚特区在交通规划中的一个重要组成部分，这份2014年6月的报告旨在评估和更新2005年制定的自行车主计划的执行情况。这份规划的主要目标是提升哥伦比亚特区的自行车交通系统，通过实施一系列核心推荐措施，以实现更安全、更便利的骑行环境。
该计划分为三大目标领域：
1. **更多和更好的自行车设施**：
- 推荐1.1：改善和扩大自行车路线系统，提供功能性和独特的指示标志。实施状况：持续进行。自2010年和2012年两个主要阶段以来，已增加了自行车导向和路线标志，目前有87英里的标志路线。
- 推荐1.2：在道路上提供自行车设施。实施状况：持续进行。自2005年以来，哥伦比亚特区的道路自行车设施显著增加，截至2013年8月，自行车道网络长度达到57英里。
- 推荐1.3：完成正在进行的步道开发和改善项目。实施状况：具体进展包括Metropolitan Branch Trail已完成53%，Rock Creek Park Trail正在建设中。
2. **增强自行车文化与意识**：
这部分未在提供的信息中详细阐述，但可以推测可能涉及提高公众对自行车出行的认识，鼓励市民参与骑行，以及开展相关教育和宣传活动。
3. **优化交通规划与政策**：
可能包括调整城市规划，确保新建设项目包含自行车设施，以及制定有利于自行车出行的政策，例如停车设施、道路规则等。
报告最后提供了2011年至2013年的具体进度更新，以便更好地追踪和评估自行车主计划的实施效果。例如，图1展示了这段时间内的进步。
这份自行车总体规划的更新对于了解哥伦比亚特区自行车交通的发展趋势，以及评估公共政策的有效性至关重要。它展示了城市管理者如何通过持续改进和投资基础设施，以满足日益增长的可持续交通需求。随着更多项目的推进，哥伦比亚特区正逐步成为一个更加自行车友好的城市，这不仅有助于减少交通拥堵，改善空气质量，还有助于促进社区的活力和健康。
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