单悬臂式标志牌结构设计计算书.doc

单悬臂式标志牌结构设计计算书涉及到交通工程中的一个重要环节——交通标志设施的结构设计。这类标志牌通常用于道路指示、警告或信息传递，其稳定性与安全性对道路交通安全至关重要。下面将详细解释设计计算书中的关键知识点： 1. **设计资料**： - **标志板**：标志板的尺寸、形状、材料以及重量都是设计计算的基础。在这个例子中，标志板为矩形，宽7米，高3.5米，净空高度5.65米，材料为置照明材料，单位面积重量为19.999998千克每平方米。 - **横梁**：横梁用于支撑标志板，有两根，总长度8.28米，外径203毫米，壁厚10毫米，间距2.5米。 - **立柱**：立柱是整个结构的主要支撑，总高度9.48米，外径377毫米，壁厚12毫米。 2. **计算简图**： - 这部分通常包含结构的简化示意图，用于表示结构组件之间的关系，以及荷载分布情况，但具体内容未在文本中给出，可能需要参考Dwg图纸。 3. **荷载计算**： - **永久荷载**：包括标志板、横梁和立柱的自重。计算时要考虑重力加速度9.80米每平方秒。 - **标志板重量**：通过面积乘以单位面积重量再乘以重力加速度得到。 - **横梁重量**：横梁数量、长度、单位长度重量以及重力加速度决定了横梁总重量。 - **立柱重量**：立柱长度、单位长度重量以及重力加速度计算得出。 - **上部结构总重量**：永久荷载的总和乘以一个计算系数（1.10）以考虑安全余量。 4. **风荷载**： - **标志板风荷载**：考虑了结构重要性系数、可变荷载分项系数、空气密度、风力系数和风速，用以模拟风对标志板的作用力。 - **横梁迎风面风荷载**：计算时需减去被标志板遮挡的部分，考虑横梁的外径和长度。 - **立柱迎风面风荷载**：同样考虑风力系数、立柱外径和高度。 5. **横梁设计计算**： - 横梁承受的荷载包括标志板的竖直荷载和自身重量产生的均布荷载。这里假定两根横梁受力均匀，因此单根横梁的荷载是总荷载的一半，分别计算了竖直荷载和均布荷载。 设计计算书中还应涉及结构的强度、稳定性分析，如横梁的弯矩、剪力、轴力计算，立柱的承载能力评估，以及地震、车辆撞击等偶然荷载的考虑。此外，还需考虑腐蚀、疲劳等因素对结构耐久性的影响，并满足相关的建筑规范和标准，确保结构安全可靠。具体设计时，还会进行荷载组合，确定最不利工况下的设计参数，以确保结构在各种条件下的稳定性。