汽车温度监控系统设计.doc

【汽车温度监控系统设计】 本设计涉及汽车内部的温度监控，使用了电子科技大学信息科技学院汽车微控制器应用的实训项目，旨在实现一个高效且可靠的温度监测和控制系统。系统的核心是利用温度传感器DS18B20采集数据，通过MC9S12XS单片机进行处理，控制风扇运行，并具有声光报警和PWM调速功能。 **1.1 设计要求** 设计任务主要分为以下几个方面： 1. 使用DS18B20传感器测量温度并显示。 2. 设计风扇驱动电路，根据温度调整风扇转速。 3. 通过按键设定温度报警阈值，当温度超出设定值时，触发声光报警。 4. 当温度超过设定值，自动开启风扇，且温度越高，风扇转速越快。 5. 其他可能的创新功能。 **1.2 设计思路与设计框图** 1.2.1 设计思路： 系统采用DS18B20作为温度采集源，L9110H用于风扇控制，通过两个按键控制温度设定值的增减，利用PWM来调节风扇的速度。 1.2.2 设计框图： 系统包括按键输入、MC9S12XS单片机控制器、PWM调速模块、数码管显示以及温度传感器。按键用于设定温度阈值，MC9S12XS单片机处理传感器数据并控制风扇，PWM初始化后根据温度调整风扇转速，数码管则显示实时温度和设定温度。 **2. 实现细节** 在代码实现中，`display_buff()`函数负责显示温度值，通过启动DS18B20温度转换，获取温度数据，并将其转化为易于显示的格式。`PWM_Init()`初始化PWM，设定不同参数以控制风扇转速。`scan_anjian()`函数处理按键输入，增加或减少设定温度值。 **3. 调试过程** 调试步骤包括检查电路连接，逐个模块编译验证，最后下载程序到实验箱，确保风扇与温度显示功能正常。 **4. 功能测试** 测试了温度测量准确性、风扇运行状态、按键功能以及风扇转速与温度的关系，确保所有性能指标达到设计要求。 **5. 误差分析** 误差来源可能包括传感器采样精度不足和仪器之间的差异。 **6. 实训心得体会** 通过实训，加深了对MC9S12XS128单片机的理解，掌握了DS18B20温度传感器和L9110H驱动芯片的应用，强化了编程能力和实际操作技能，特别是在理解PWM通道时钟周期与分频因子关系方面有所提高。 **参考文献** 列出了一些关于电子线路设计、单片机原理和微型计算机控制技术的相关书籍。 这个设计提供了一个实用的汽车温度监控系统，结合了硬件电路和软件编程，为车辆的安全运行提供了保障。通过温度控制和故障报警，可以有效防止过热问题，确保汽车内部组件的稳定工作。