轨道交通地铁车站建筑设计技术要求规范方案~~（车站建筑）.doc
版权申诉
175 浏览量
2021-10-08
21:28:28
上传
评论
收藏 147KB DOC 举报
车站建筑
设计原则
1. 车站设计要针对哈尔滨地方特色，充分考虑哈尔滨特殊的气候
特点和地质条件，与城市的发展规划相结合，与周边环境条件相协调，
做出功能完善、安全可行、技术先进、造价合理的实施设计方案。
2. 车站总体布局应符合城市规划、轨道交通路网规划、环境保护、
文物保护的要求，在考虑最大限度地吸引客流的同时，应因地制宜妥善
处理与城市交通、地面建筑、地下管线、地下构筑物之间的关系，应尽
量减少房屋拆迁、管线迁移和施工时对地面建筑物、地面交通、历史文
物及市民出行的影响。
3. 车站是乘客集散和乘降的场所，车站建筑设计应体现交通功能
的特点，以人为本，合理吸引和组织客流，满足行车组织、运营管理和
设备的要求，方便乘客集散、乘降和换乘，包括与其它轨道交通线、公
交线路、自行车等的换乘，为乘客提供安全、便捷、舒适的乘车环境。
4. 车站规模应根据远期预测客流的集散量和车站本身行车管理、
设备用房的需要来确定。其站厅（公共区）、站台（公共区）、出入口、
通道、楼梯、自动扶梯、售检票机等均要与该站客流通过能力相适应，
同时满足事故紧急疏散客流的需要。
5. 设计客流按远期高峰小时的客流量，并考虑高峰小时内客流的
不均匀性，计入超高峰系数，取超高峰系数 1.1~1.4。处于突发客流
较大的车站视实际情况而定。
6. 根据路网规划考虑与其他轨道线路的换乘，并选择合理的换乘
方式。远期线路换乘站（新疆大街站）要在总体上统筹考虑，分期实施，
留置切实可行的接口。换乘车站设计时，换乘设施的通过能力需满足远
期换乘客流的需要，并考虑资源共享。
7. 车站的防灾设计要满足《地铁设计规范》及《城市快速轨道交
通工程项目建设标准》及其它有关规定。车站的紧急疏散能力，应保证
在远期高峰小时客流量时将一列车乘客及站台上候车乘客、工作人员在
剩余19页未读，继续阅读
bw6236223
- 粉丝: 35
- 资源: 12万+
下载权益
C知道特权
VIP文章
课程特权
VIP享7折，此内容立减5.97元 开通VIP
相关推荐
资源上传下载、课程学习等过程中有任何疑问或建议，欢迎提出宝贵意见哦~我们会及时处理！
点击此处反馈
评论0
最新资源