轨道接头焊接作业指导书是针对工业厂房内吊车梁轨道连接的重要操作规程，主要涉及QU100型轨道的安装和焊接工艺。QU100型轨道在连退及成品库厂房中广泛使用，总长度分别为708米和1584米。焊接方式采用焊接型加压轨器固定，同时考虑到伸缩缝的位置，以适应厂房结构的变化。
在焊接过程中，控制钢轨变形至关重要。为了防止钢轨在焊接过程中向下弯曲，需要预先将钢轨端头垫高40~60毫米，使用赤铜垫板和钢垫板，通过螺栓和压板固定。随着焊接进程的不同阶段，垫高高度逐步减少，直至最终撤除垫板。同时，要确保钢轨接头在焊接过程中始终保持微小的上挠值，以保证轨道的平直度。在固定钢轨接头时，两根钢轨端头之间的间隙需控制在12~14毫米，且保持对齐，避免歪扭和错开，确保中心线一致，防止焊接后轨道弯曲。
预热和回火处理是提高焊接质量的关键步骤。预热温度通常在250度左右，采用气焊喷嘴环绕轨头、轨腰和轨底进行均匀加热。回火温度则控制在600~700度，处理范围为焊缝中心两侧各40毫米。若无法使用仪表测量，可根据经验判断，如观察钢轨接头是否呈现红状并缓慢冷却。保温箱可用于控制回火后的冷却速度。
焊接作业由电焊工和清渣工协作完成，气焊工仅在预热和回火环节参与。焊接顺序是从轨底开始，依次是轨腰、轨头，最后进行周围修补。使用的焊条是E7515型碱性低氢焊条，需要在特定温度下烘烤和保温。赤铜托板和夹板用于固定和增强焊缝，焊接过程中要保持恒定的电流，焊渣应及时清除。
整个焊接过程应连续进行，保持钢轨端头的温度，如果因故中断，重新焊接前需重新预热。这样做的目的是确保焊接质量和轨道的稳定性能，满足厂房内吊车梁的安全运行需求。焊接工艺的精细化和严谨性对于保障工厂的生产效率和设备安全具有重要意义。
VIP享7折，此内容立减5.97元 
