线路加固与拆除方案.doc

【线路加固与拆除方案】 本方案详细阐述了某市北中环线市政管线下穿石太客专及石太线工程中的线路加固和拆除过程，旨在确保铁路行车安全，同时兼顾环境保护和施工效率。该工程涉及电力、给水、热力、燃气、雨水和污水等10条市政管线的下穿施工，采用顶管技术，并在顶管完成后对铁路路基进行加固处理。 1. **编制依据**： - 铁道第三勘察设计集团的设计施工图纸 - 当地法规、技术规范、定额和环保政策 - 现场环境考察资料 - 施工单位的技术水平和设备能力 - 类似工程的经验 2. **编制原则**： - 根据设计文件和现场条件制定施工方案 - 推广新技术、新工艺、新材料和新设备 - 强调安全文明施工，强化现场管理 - 遵循环保“三同时”原则，保护生态环境 - 以保障既有铁路行车安全为核心制定施工和安全措施 3. **施工范围**： - 适用于石太客专及石太线的线路加固和恢复工作 4. **工程概况**： - 10条管线通过10道顶管下穿 - 地质条件差，采用3-5-3吊轨加固，加固后进行工后注浆 - 重点和难点在于保证既有线路稳定和行车安全 5. **既有线施工方法**： - 在慢行限速45km/h条件下进行加固、顶进和拆除作业 - 配备驻站和现场防护人员，确保施工安全 6. **总体施工目标**： - 质量目标：符合国家和铁路总公司的质量验收标准 - 工期目标：明确顶进工期 - 安全目标：杜绝各类事故，确保人员和设备安全 - 环保目标：控制污染排放，节约资源 - 文明施工：执行企业文化和安全标准，创建标准工地 7. **施工组织机构和方案**： - 设立相应职务的施工团队 - 施工顺序：慢行防护→线路加固→顶管施工→线路设备拆除→线路恢复 - 施工进度计划：明确各阶段的开始和结束时间 8. **主要施工工艺**： - 纵横抬梁和3-5-3扣轨法用于线路加固 该方案全面覆盖了工程的各个方面，从前期准备到后期恢复，强调了施工过程中的安全、质量和环保要求，旨在确保工程顺利进行，同时最小化对既有铁路运营的影响。