在当前城市建设高速发展的背景下，城市主干道建设作为重要的基础设施之一，对于改善城市交通、促进经济发展以及提升居民生活质量具有不可或缺的作用。道路给排水工程作为道路建设的重要组成部分，其设计与施工的合理性直接关系到道路的使用安全和寿命。本文档《道路给排水工程施工组织设计方案.doc》详细阐述了针对城市主干道II级道路的给排水工程施工组织设计，旨在通过科学合理的规划与部署，确保工程建设高质量、高效率地完成。
设计方案中，工程起始于钓台路，终止于上林路，总长度达到5880米，红线宽度为60米，道路设计车速为50km/h，使用年限为12年。工程规划中包含了机动车道、隔离带、非机动车道、绿化带和人行道，这不仅要求施工组织设计考虑道路本身的结构和功能，还需兼顾周边环境和使用人群的便利性。横坡设计为2%，既满足了排水需求，也保障了行车安全。同时，雨水设计重现期确定为P=1年，确保了道路排水系统能够应对常见的降雨情况，减少城市内涝的风险。
施工组织设计的核心目标是确保工程质量、进度和安全，为此，需要一个高效、专业的项目团队。方案中提出组建由项目经理、技术负责人、技术人员、安全员和质检员等组成的项目部，实行项目经理负责制。项目经理和项目技术负责人是团队的领航者，他们不仅具备丰富的专业经验，还拥有相应的资质认证，确保了项目的决策和技术方案的制定得以科学、专业的进行。
施工部署策略是整个方案的执行大纲，考虑到工期紧张、任务繁重，采取了“先地下、后地上，以管道为先导，主攻主车道”的施工顺序。这种策略有助于尽早完成地下隐蔽工程，避免后续工程对地下管道的影响，减少返工风险。同时，地下管道的建设对于提升道路的排水效率至关重要，有助于后续道路表面层的稳定和使用安全。
在施工现场平面布置上，项目部选择在5+480处设置驻地，利用附近现有道路作为场外运输通道，并将已建成的主车道作为施工便道，优化了施工资源的配置和物流效率。考虑到施工期间的生活生产用水需求，项目方通过接入附近村庄的自来水系统，并设置储水设备，为工地提供稳定水源，同时对于零星用水需求，通过水车运输的方式确保了用水的及时供应。
方案中对于施工流程的衔接给予了高度重视，力求减少间歇时间，提高施工效率。同时，项目管理机构的合理配置和项目管理人员的专业背景，为整个工程的顺利进行提供了有力的组织保障。为了实现工程的高标准、高质量目标，整个施工期间的安全和质量控制将成为监控重点，严格执行安全操作规程和质量检验标准，确保工程安全、高效、优质的完成。
本《道路给排水工程施工组织设计方案.doc》综合考虑了工程的技术要求、时间限制、资源配置以及安全质量管理等多方面因素，通过科学合理的规划和部署，旨在确保城市主干道给排水工程能够按照招标文件的要求顺利开展，并达到预期的工程质量标准，早日为城市交通和居民生活服务。
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