隧道纵向施工缝设置位置地研究材料2014-12-28.doc
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【隧道纵向施工缝设置位置的研究】 隧道工程是铁路建设中的关键环节,其施工缝的设置对隧道的安全性和耐久性有着重要影响。本文主要探讨了《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)、《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)以及《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009)等相关规 X 对隧道衬砌结构纵向施工缝位置的具体要求。 根据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》,施工缝的设置应遵循设计和施工技术方案,且应位于底板顶面以上不小于30cm,远离边墙进水孔至少30cm的位置。这一标准强调了所有条文的强制执行性。同样,《高速铁路隧道工程施工技术指南》也规定,施工缝不宜设在剪力和弯矩最大的地方,应高于底板顶面30cm,且在水沟盖板之下,同时与墙体预留孔洞边缘保持至少30cm的距离。《铁路隧道设计规范》中则规定,墙体的纵向施工缝不应在剪力和弯矩最大处或底板与边墙交接处,同样要求高于底板顶面30cm以上。 然而,《铁路隧道防排水施工技术指南》虽然没有明确提出具体位置要求,但在总结国内外隧道防排水经验的基础上,提出施工缝应低于洞内排水侧沟盖板底面,高于边墙进水孔至少有止水带半幅宽的距离,对于边墙进水孔的处理更加细致。值得注意的是,该指南中的要求并不强制执行,而是提供了指导性的施工建议。 对比分析以上规 X 和指南,可发现对于施工缝位置的基本共识是:避开剪力和弯矩最大处,设置于底板顶面以上30cm,且距离边墙进水孔不小于30cm。《铁路隧道防排水施工技术指南》在进水孔处理上略有差异,要求高于进水孔,以确保防排水效果。 实际施工过程中,设计和施工缝位置可能会因工程条件和施工工艺的变化进行调整。例如,在本线隧道施工图中,施工缝设计位置满足上述要求,距仰拱第一次填充位置128cm。而在防排水变更设计中,考虑到施工难度和质量控制,施工缝位置可能适当降低,如降至距仰拱第一次填充位置78cm。 本次研究旨在进一步优化施工缝位置,既要满足《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》的要求,也要考虑无底板衬砌的情况。根据250公里时速客运专线铁路的通用图,选择高出仰拱填充面顶部30cm的位置作为施工缝,同时调整边墙进水孔,使其位于施工缝上方30cm。此外,还需协调电力电缆槽的设计,以适应新的施工缝位置,可能需要减小靠墙侧电力电缆槽的深度至25cm。 总结来说,隧道纵向施工缝的设置是一项综合考虑结构安全、施工难度、防排水效果以及设备布置等多方面因素的工作。施工过程中,需严格按照相关规 X 和技术指南,结合工程实际情况进行灵活调整,确保隧道的稳定性和长期运营的安全。
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