地铁客运系统客流组织方案的探讨.doc
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2021-10-11
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地铁客运系统客流组织方案的探讨
摘要：地铁是城市建设和开展的重要组成局部，更是人民日常生活中的重要交通工具。它
能有效的解决大城市人口密度高，交通量大、道路拥堵严重，交通事故等多种问题他的重
要性和重视性也在与日俱增。随着各大城市修建地铁速度的加快越来越多的城市拥有自己
的地铁线网换乘站的数量必然随着线网的开展而上升地铁换乘的客流组织成为地铁运营的
重点。本文通过分析客流组织的根本原那么，车站分配与客流关系，一级大客流因素的影
响，提出大客流组织的方法与措施以解决这个问题，并对换乘进展的详细的阐述与分析，
以此来的出相应的可行性结论，保证站台的安全性、稳定性、高效性、舒适性、保证了旅
客的出行便捷。
关键词：地铁 客流 组织方案 分析
引言
现代城市客运交通的主要任务是为城市居民提供高效的，优质的客运服务，城市客运交
通包括公共交通和非公共交通两大局部城市轨道交通是城市客运交通的主体。城市轨道交
通具有快捷、安全、准时、容量大、能耗低、污染轻的特点，并且具有良好的可持续开展
性被世界各个国家所认同。轨道交通系统作为现代化城市的重要根底设施是为了最大限度
的满足市民的出行需要，迅速、舒适、安全、便利的在城市围运送旅客。为了组织好地铁
车站的客流，车站必须预先做好客流组织方案。
1 客流组织概述
1.1 客流组织的概念
地铁作为一个大容量快速运输系统，主要通过合理的科学的客运组织来完成其大容量
客运任务。客运组织是通过合理布置客运相关设备、设施对客流采取有效的分流或引导措
施，来组织客运运输的过程。客运组织主要是指经过对车站设施、设备和空间的分析，根
据对车站某个时间段进出站乘客数量的预测，制定符合地铁实际情况的乘客进站、乘车
〔或换乘〕、下车、出站疏导和指引的方案，以根据方案进展的车站行车、票务和人员组
织。
1.2 客流组织的预测
客流预测可以分为短期预测〔1~3 年〕、中期预测〔5~10 年〕、长期预测〔15 年
以上〕。客流预测的根底是大量的、丰富的系统材料，包括城市的经济和社会开展计划。
定量客流预测法时间里在统计资料上的根底上，依据历史和现在的原始客流数据，并在假
定的这些数据所表达的趋势对未来适用的根底上，运用恰当的数学模型进展计算。车站的
每日顶峰时期最大平均客流可以通过客流预测法进展一个大概的预测从而可以对客流做好
一个完整的策划，对车站了解到客流的的多少有一个更好的控制。
1.3 车站客流影响因素
不同类型的车站其客流组织容有着较大的区别。例如：中小型车站的客流组织比拟简
单，而大型车站和换乘站因客流较大、客流方向比拟复杂，其客流组织也比拟复杂。侧式
站台的车站容易将不同方向的客流分开，但不利于乘客的换乘，售检票设置较分散，不利
于车站集中管理而岛式站台的优缺点正好和侧式站台相反。因此，在编制车站具体客流组
织方案时，不能以偏概全，要有区别地对待，不同的车站应有不同的客流组织方案，做到
有针对性根据实际运营经验，在车站客流组织过程中，只要控制好车站设备中的能力薄弱
环节，就能做好车站的客流组织方案，组织好车站的客流。因此，做好车站的设备通过能
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