50128-2011 铁路应用-通信、信号和处理系统-铁路控制和防护系 统软件

在深入探讨文件内容之前，首先要明白文档标题中所指的“50128-2011 铁路应用-通信、信号和处理系统-铁路控制和防护系统软件”是一个标准文档，它规定了铁路控制系统软件开发中必须遵守的规则和标准。文档指出，它是对之前2001年版的BS EN 50128标准的更新和替换。此文件主要面向铁路信号类软件的开发人员，尽管它的内容可以为其他领域的人士提供借鉴。 标准描述强调了该标准对于开发铁路信号类软件的重要性，它不仅提供了推荐的方法，还包括了各种软件框架的应用，这些都是软件开发的宝贵资源。此外，该标准的适用范围将会扩展，不仅限于铁路控制系统，还将覆盖整个铁路系统中的软件应用，包括但不限于车辆、固定设施以及信号系统。这意味着铁路系统中各种软件开发都将遵循这一标准，以确保铁路系统的功能安全。 从标签“功能安全”中可以得知，标准文档高度重视铁路控制系统中软件的安全性。功能安全关注于系统在其生命周期内运行时，能够有效预防风险和故障，确保系统的可靠性。这个概念在铁路系统尤为重要，因为任何软件的失误都可能造成严重的后果，包括事故和生命财产损失。标准文档的修订，将帮助行业进一步满足功能安全的要求，减少安全风险。 文档的国际标准分类号（ICS）分别是35.240.60（铁路系统，电子信号和通信技术），45.020（铁路应用-电子技术的应用-信号和通信），以及93.100（建筑技术，建筑系统和公共工程-铁路工程和铁路设施）。这些分类号反映了该标准的适用领域，其范围覆盖了铁路系统的各个方面。 文件的版权声明表明，该标准文档是由BSI（英国标准学会）发布的，它强调在未获得BSI允许的情况下不能复制该文档，除非是按照版权法的规定。BSI作为该标准的制定机构，负责标准的最终解释权，并保证标准的正确实施。 文档还提到了英国标准前言，说明该标准是EN50128:2011的英国实施版本，取代了之前2001年版本的BS EN 50128。标准的修订正在进行中，以扩大其适用范围，使之包括铁路系统内部的软件应用。当修订完成时，EN50128预计将成为EN50126系列铁路标准的一部分。英国参与该标准制定的代表是技术委员会GEL/9/1，负责铁路电子技术应用-信号和通信领域。 文档中还说明了该标准的适用对象，指出该标准并非合同中所有必要条款的汇总，用户需要对其正确应用负责。遵守英国标准并不意味着可以免除法律义务，标准的正确实施是用户的责任。 文档提到了标准的国际背景，强调了它是一个欧洲标准，并且是由CENELEC（欧洲电工标准化委员会）批准的。CENELEC的成员必须遵守CEN/CENELEC内部规定，这些规定要求各成员国严格遵守欧洲标准，以保证整个欧洲铁路系统的安全和协调一致。 这份文件强调了铁路控制和防护系统软件开发的重要性，涉及了广泛的应用领域，并对相关开发人员提供了明确的指南。标准的实施有助于提升整个铁路行业的软件开发水平，确保铁路系统的功能安全和整体质量。