hyperworks基础培训可以好好的学习

### HyperWorks基础培训知识点概述 #### 一、HyperMesh 前处理 ##### 1. 模型导入与几何清理 - **导入模型文件**：使用HyperMesh导入模型文件（如`.hm`格式），通常涉及启动HyperMesh软件，选择默认配置文件(`Default (HyperMesh)`)，并通过文件面板(`Files Panel`)导入指定的模型文件（例如`clip_repair.hm`）。模型文件通常存储在安装目录下的教程文件夹中。 - **修复几何体**：检查模型中的错误连接、缺失面或重复面等不完整要素。这一步骤可以通过拓扑方式观察模型并利用渲染技术来辅助完成。具体步骤包括： - 使用`autocleanup`面板观察模型边沿的拓扑状态。 - 通过切换不同的显示模式（如线框模式、渲染模式等）来更细致地检查模型的完整性。 - 使用视图工具(`Visualization`)控制模型表面和边沿的显示方式，以便更好地识别问题区域。 - **抽取中面**：对于薄板零件，抽取中面是必要的步骤之一，以确保后续网格划分的准确性。抽取中面通常涉及简化几何模型、改进拓扑结构等操作。 - **划分网格**：在完成几何清理之后，接下来的任务是划分网格。对于薄板零件，通常会选择壳单元进行有限元分析。划分二维网格的过程包括定义网格大小、形状等参数，以确保网格的质量满足分析要求。 ##### 2. 创建与编辑实体 - **创建实体**：除了处理现有模型之外，HyperMesh还支持创建新的实体，如立方体、圆柱体等。这些实体可以通过实体面板(`Solids Panel`)创建，并进一步编辑属性。 - **编辑实体**：编辑实体属性，如尺寸调整、材质分配等，是常见的操作。这有助于构建更加复杂的模型。 - **划分三维网格**：对于实体结构，划分三维网格是必需的步骤。三维网格划分涉及定义网格密度、单元类型等参数，以确保计算结果的准确性。 #### 二、求解器 RADIOSS ##### 1. 惯性释放分析 - **三维惯性释放分析**：这是一种用于评估结构在没有外部荷载作用下由于初始速度或加速度引起的变形的方法。通过这种分析，可以了解结构在动态条件下的响应特性。 ##### 2. 复合材料结构分析 - **使用PCOMPG进行飞机复合材料结构分析**：复合材料因其轻质高强度的特性，在航空航天领域得到了广泛应用。使用PCOMPG工具可以有效地模拟复合材料的力学行为。 ##### 3. 汽车碰撞分析 - **汽车前碰分析**：这是评估汽车安全性的重要手段之一。通过模拟真实碰撞场景，可以评估车辆结构的安全性能。 - **压溃分析**：评估车辆在发生碰撞时的吸能性能，这对于设计安全可靠的汽车至关重要。 #### 三、优化 OptiStruct - **概念设计**：通过OptiStruct进行汽车摆臂的概念设计，可以帮助工程师在早期阶段探索多种设计方案，从而提高设计效率。 - **拓扑优化**：使用OptiStruct进行脱模方向约束的摆臂拓扑优化，可以在保持设计可行性的同时，减少材料用量，达到轻量化的目的。 #### 四、后处理 HyperView - **可视化与视图控制**：HyperView提供了强大的可视化工具，如控制模型的显示方式、变形动画展示等，使得结果分析更为直观。 - **结果查询与分析**：HyperView还支持对分析结果进行查询和高级分析，如查询特定节点或元素的结果、创建截面图等，帮助用户深入理解分析结果。 HyperWorks是一个功能全面的工程仿真软件包，涵盖了从建模、网格划分、求解到结果分析的整个仿真流程。通过上述知识点的学习，可以系统地掌握HyperWorks的各项功能，为解决实际工程问题提供强有力的支持。