化的现状从以下几个方面进行描述：
1、企业特点：顺腾公司是一家高速发展中的民营家族式企业，也是一家非常有进取心
的企业。公司集汽车内外装饰件、铝合金铸锻件、精密机械加工的研发、生产于一体，现为
国内外众多著名汽车制造厂一级零部件配套供应商，同时也为众多知名系统零部件制造商供
货。主机厂在汽车产业链上非常强势，对上游供应商的产品质量、价格、服务、交货能力，
交货准时性等方面都有严格要求。公司秉承高品质理念，先后通过 ISO9001、QS9000、
VDA6.1 和 ISO/TS16949 质量体系认证。顺腾公司产品工艺门类多，涉及汽车行业 80%的工
艺类别，如机加、冲压、注塑、喷漆、涂装、铸造、装配等。经过近几年的快速发展，企业
规模迅速扩大，管理、文化和团队未能同步提升的问题也日益凸现。目前，除工程部应用
PRO/E、UG、CATIA 和中望 CAD 软件，以及公司行政办公应用万户 OA 系统外，生产物
流系统全是手工操作。由于缺乏统一的信息共享平台，业务运作效率低、出错多，部门间协
调工作量大，沟通成本高。目前，公司处于转型期，未来几年有可能发展成为集团企业，组
织架构由目前的职能型变成矩阵型，几个分厂变成独立核算的子公司，设立海外分支机构。
并且，在做精主业的基础上，逐步涉足航空等其他机加工行业。这些要求信息系统必须支持
集团财务，必须适应组织架构的调整，满足经营业务的拓展，体现出柔性和前瞻性。
2、管理模式：顺腾公司供货按主机厂生产节拍而定，表现出品种多、批量小、交期短、
需求变动频繁的特点，这需要顺腾公司建立精益的、柔性化、均衡化的生产管理体系以适应
主机厂需求，实现协同研发、制造与物流。在销售方面，产品一般对应客户物料和使用标准
包装管理，追求准时、按质、按量交货，为了满足主机厂随时取货的要求，我们需要清楚掌
握寄售库存情况、发货情况、开票情况、回款情况等；在工程方面，物料结构本身不复杂，
但工程变更多，新产品开发项目多，并且按项目形式组织研发过程；在生产方面，既有重复
生产、大批量机加工，也有按单生产、流水作业，而且要与主机厂生产节拍一致，灵活应变，
对车间在制品管理要求高；在采购方面，对主要供应物资为保证质量一般采用定点供应商进
行控制，月结或用后结算管理方式进行结算；在库存方面，满足生产需求下尽可能降低库存；
在质量方面，全面质量管理，严格按照行业 QS9000/TS16949 体系，要求执行批次管理，质
量追溯产品全生命周期；在财务方面，日常大量业务的处理，精细的零部件、产品成本核算
以及成本控制等。
3、IT 基础设施：在公司发展之初出于应急需要，缺乏长远、整体规划，布线混乱。表
现在网络不稳定、速度慢，服务器分散，资源整合程度低。原因大致有：公司办公人员位置
不断变动；公司网络线路没有独立供电方案与设备加锁措施，维护不方便；网络连接设备没
有集中管理，没有专门存放各网络设备的机柜；公司布线时没有专业施工人员，许多线路没
有相应保护措施，布线产品质量和安装都不规范；许多网线已经没有网线标号，或者已经脱
落；随着公司发展，信息点急剧增加造成了网络速度下降等等。将来上 ERP 等信息化系统，
都需要高稳定性的网络，目前的网络情况显然不能满足要求。另外，目前有财务部专用服务
器、工程部专用服务器、OA 服务器、监控服务器、电子邮件服务器、数据库服务器、主域
控服务器、备份服务器，将来上 ERP 等系统还会增加新的服务器。由于各项应用服务缺乏
整合，实际上已经形成一个个信息孤岛，不利于管理和维护。所以，对于 IT 基础设施的建
设，应考虑企业的不断发展，采用可扩充性、柔性的解决方案。
4、人才团队：表现在缺乏专业的信息化人才团队，信息化意识还处于启蒙和入门阶段。
管理人员对管理变革缺少准备，缺少主动变革精神。由于缺乏统一的信息共享平台，部门间
壁垒严重，干部相互推诿扯皮，流程意识、责任意识淡薄。管理层疲于救火，应付评审和赶
货，对信息化参与的热情和精力不足。缺少专业的项目团队，加大了信息化建设的风险，这
需要重新配置公司 IT 人力资源，强化信息化职能建设。员工流失率偏高直接影响系统应用
的稳定性、安全性，培养一支相对稳定的、既熟悉企业管理和业务流程，又熟悉信息系统的
