基于 Simulink MBD 的新能源电动汽车主驱电驱控制器算法模型及开发资料
摘要：
随着环境保护意识的提高和汽车行业的快速发展，新能源电动汽车成为了解决传统燃油车尾气排放和
能源消耗的重要途径之一。为了实现电动汽车高效、稳定的驱动系统，电驱动控制器的设计和开发变
得至关重要。本文将基于 Simulink Model-Based Development（MBD）的方法，讨论新能源电
动汽车主驱电驱控制器算法模型及其开发资料，包括量产模型、量产软件、量产代码、软件架构设计
、输入输出定子、单元测试和 MIL 测试资料。
1. 引言
1.1. 背景介绍
随着新能源汽车市场的快速发展，电动汽车已成为汽车行业发展的重要方向之一。电驱动系统是电动
汽车的核心组成部分，主要由电动机、电池组、控制器和相应的算法组成。其中，电驱控制器算法模
型的设计和开发决定着电动汽车性能的优劣。为了满足电动汽车高效能、高可靠性和高安全性的要求
，Simulink MBD 成为一种广泛应用的开发方法。
1.2. 研究目的
本文的研究目的是基于 Simulink MBD，讨论新能源电动汽车主驱电驱控制器算法模型及其开发资料
。通过系统的量产模型、量产软件、量产代码、软件架构设计等方面的讨论，为新能源电动汽车主驱
电驱控制器的开发提供参考和指导。
2. 算法模型设计
2.1. Simulink MBD 概述
Simulink MBD 是一种基于模型的设计和开发方法，它可以将算法模型直接转化为可执行的代码。
Simulink MBD 采用图形化界面，方便开发人员搭建模型、设计算法、进行仿真和生成代码。
2.2. 新能源电动汽车主驱电驱控制器算法模型
新能源电动汽车主驱电驱控制器的算法模型包括电机控制策略、SVPWM（Space Vector Pulse
Width Modulation）控制算法等。通过 Simulink MBD 的图形化界面，可以方便地设计和优化这
些算法模型。
3. 开发资料
3.1. 量产模型
量产模型是基于算法模型进行硬件设计和制造的产品。在新能源电动汽车主驱电驱控制器的开发过程
中，量产模型的设计是一个关键环节，它需要充分考虑电驱系统的性能要求和可靠性要求。
3.2. 量产软件
