第一章 地铁给排水系统简述
供水系统
地铁给排水〔包括水消防〕系统设备主要有以下作用:
⒈ 提供地铁运营所必须的生产、生活,消防等用水。
⒉ 收集排出生产、生活,消防等产生的的废水,污水及地下结构渗漏水,雨水等。
⒊ 提供完整的水消防系统,保证地铁的平安,正常运营。
地铁的生产、生活,消防水源取自城市自来水供水管网。消防用水为两路供水。地铁
地下车站内不设消防蓄水池,消防增压水泵直接从供水管道抽水加压供消防使用。生活、
生产用水为单路供水。
车站供水方式可分为以下四个独立系统:
⒈ 车站生产、生活供水系统;
⒉ 消火栓供水系统;
⒊ 水幕供水系统;
⒋ 空调冷却循环水系统。
消火栓系统
地下车站的消火栓系统由城市自来水管网引入二路水源进入车站消防泵房,泵房内设
有两台 IS 型单级离心水泵直接从供水管道中抽水加压,消火栓管道出消防泵房后在车站内
成环状布置,并与地铁去件隧道内的消火栓管道联通。每个地下车站消火栓增压水泵负责
1/2 区间隧道内消火栓的增压。
水幕系统
水幕系统设备用于车站的放火分隔水幕喷头,设在各站站台层的每个扶梯口。由城市
自来水管网两路供水。消防泵房内设有 2 台 IS 型单级离心水泵,该系统增压水泵同样直接
从供水管道中抽水加压。管道在车站内成环状布置。水幕系统管道不与其他管道相接。每
个车站管网独立组成环路。
排水系统
地下车站的废水种类有地下结构渗漏水,冲洗水消防阀,车站污水仅指场所污水。
地下车站的排水方式主要有以下四个独立系统:
⒈ 底下车站废水由设有站厅、站台的地漏,将废水排入车站呐喊轨道两侧明沟和站台
板下排水聚集至车站端头废水池内由排水泵提升,排入市政排水管道。
⒉ 污水由厕所的下水管道聚集至污水池,然后由排水泵提升排入城市污水管道或地面
化建设。
⒊ 出入口雨水聚集至出入口的集水池后,由排水泵提升排入市政排水管道 。
⒋ 地下结构渗漏水聚集于就近的集水池,由排水泵提升排出车站。
地铁一号线的车站设计为高位站台,所以两个车站之间的区间隧道中点地势最低,在
此设有区间泵排水。隧道内的结构渗漏水或消防废水等沿车轨道两侧明沟聚集至区间集水
池,然后由排水泵提升排入车站废水池或直接排出车站。
在区间隧道的洞口出入处和火车站的折返段端头同样设有排水泵站。