雷克萨斯ES300H混合动力轿车无法行驶.docx

### 雷克萨斯ES300H混合动力轿车无法行驶故障解析 #### 故障现象概述 一辆雷克萨斯ES300H混合动力轿车，在行驶约14万公里后出现了无法正常行驶的问题。具体表现为：启动车辆后不久，车辆即无法继续行驶，并且仪表盘显示“检查混合动力系统”。 #### 初步检查 1. **故障确认**：车辆电源模式可正常切换至IG状态，仪表灯正常点亮，但中央显示屏显示“检查混合动力系统”。 2. **异常现象**：电子散热风扇在电源模式切换至IG状态下持续高速运转，直至电源模式切换至OFF状态才会停止。 3. **故障诊断仪检测**：无法与车辆系统建立通信。 #### 分析与诊断 - **故障初步定位**：基于上述现象，维修人员初步怀疑问题可能出在： - 发动机控制单元ECM。 - 发动机控制单元的电源和搭铁。 - CAN BUS通讯线路。 - DLC3诊断接口的电源和搭铁。 #### 检测过程 1. **检查发动机控制单元ECM的电源与搭铁**： - 在IG状态下，测量ECM的+B和+B2端子与搭铁之间的电压为12V。 - 断开ECM插头D241，测量其搭铁端子E1与搭铁之间的电阻为0.2Ω。 - 结论：ECM的电源和搭铁良好，排除ECM本身损坏的可能性。 2. **更换ECM验证**： - 尝试更换ECM，但故障依旧存在。 - 排除ECM硬件故障导致的问题。 3. **检查诊断接口DLC3**： - 测量DLC3的16号端子BAT的电源电压为12V。 - 测量DLC3的4号端子CG与搭铁之间的电阻为0.2Ω。 - 测量DLC3的6号端子CANH与14号端子CANL之间电阻为60Ω左右，表明CAN主线无异常。 - 结论：诊断接口及其线路正常。 4. **进一步排查散热风扇持续高速运转原因**： - 在IG状态下，散热风扇持续高速运转。 - 怀疑ECM未接收到水温传感器信号，导致进入失效保护模式。 - 在IG状态下，测量水温传感器插头的电压为0V。 - 结论：水温传感器电源来自ECM内部的5V恒定电压电路，可能存在短路问题。 5. **排查5V恒定电压电路**： - ECM内部的5V恒定电压电路分为两路：一路供应VC传感器，另一路供应其他非VC供电的传感器。 - 短路可能导致VC电路中的传感器不能正常工作，同时发动机故障指示灯不亮。 - 依次断开VC电路中的各个传感器，以寻找问题根源。 - 当断开凸轮轴位置传感器的插接器时，发动机故障指示灯点亮。 #### 综上所述 根据上述检查步骤与结果，最终问题定位在于凸轮轴位置传感器的插接器或相关线路存在短路现象。该短路现象导致ECM中的5V恒定电压电路出现问题，进而影响了ECM的工作状态，导致发动机故障指示灯不亮，并使得车辆无法正常行驶。针对这一问题，需要进一步检查凸轮轴位置传感器及相关线路的具体情况，并采取相应的维修措施来解决问题。