2023中国电动汽车百人会-国际论坛纪要.pdf资源-CSDN文库

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中国电动汽车百人会-国际论坛-会议纪要20230401

1.加速充电基础设施建设、完善其功能的诉求增强

2.系统需要融入数字化技术理念，对全过程加强追溯和管控，提升能源的利用效率

3.碳排放的管控和监测需要延伸至全价值链

4.新能源商用车渗透率的提升，对汽车行业实现双碳目标意义重大

5.强调标准化生产，通过数据整合实现高品质、高效率

一、大众汽车集团

大众汽车乘用车品牌CEO/ 中国销售负责人孟侠

目前，大众汽车正加速向电动，智能和互联的时代转型，也保持着在中国汽车市场的领先地位。2022

年，集团在中国市场纯电动车型整体交付量增长68%，ID系列车型交付量实现翻番。我们截至2022年

在中国交付的四千万辆汽车，这意味着大众汽车在中国的40载收获了超过四千万用户的信任。当然，

销量并非我们衡量成功的唯一标准，实现高质量、绿色的可持续发展是我们高度关注的战略方向。

大众汽车致力于在2050年实现碳中和，这一目标为我们在中国的可持续发展承诺设定了标准，大众汽

车集团将携手合资企业伙伴，在2030年前实现在华生产基地均采用可再生能源的目标，针对这一目标

我们已有所建树。

尽管目前市场出现了短期的需求放缓，但对于市场的持续复苏我们充满信心。当前众多极具竞争力的

造车新势力正在不断涌入市场，这也激励着我们持续创新和深化变革，对市场动向保持敏锐。

我们制定了清晰的转型路线图。在2023年至2027年间，集团将向包括中国在内的全球市场投入超过

1800亿欧元，这一举措将强化大众汽车集团在中国数字化领域的实力和产品竞争力。到2024年2024

年，我们将与中国合资企业伙伴共同在电动出行领域投资150亿欧元。2030年底前，大众汽车集团将

完成绝大部分中国车型的电动化。

此外，我们正在以在中国为中国战略为指导，加强本土软件和研发能力。我们将持续提升产品的互联

和数字化程度，包括大众汽车品牌奥迪CAR零部件部门等在内的区域研发部门将承担更多职责。二是

电池等领域的职责。大众汽车集团的软件子公司CAR的现已落地中国，这一举措旨在使集团能够更迅

速高效的研发出针对中国消费者需求的软件。此外，我们还与世界领先的自动驾驶技术提供商之一地

平线展开合作，以真正的中国速度发展前行。我们也在安徽的新能源汽车中心打造一套完整的新能源

生态系统。

为了实现长远且稳健的发展，我们必须为中国消费者打造卓越的电动化产品，带来优质的服务体验。

针对这一目标，我们已经取得诸多诸多进展，大众汽车ID系列和奥迪一创系列推动了集团电动化发展

的强劲势头，进一步扩大纯电动车型产品阵容，并在中国推出首款纯电动轿车ID7。确保卓越的产品能

为消费者带来便捷无忧的电动出行体验，着手与集团充电合资企业伙伴开麦斯一起推进充电基础设施

的建造。截至目前，大众汽车已携手开麦司为超过150万中国消费者提供了便捷的充电服务。到2025

年，我们在中国建成的充电终端数量将从现在的9500个扩增至17000个。

更多的政策支持将对整个产业发展大有裨益。因此，我们建议将新能源汽车的购置税免征期限延长到

2023年以后，并制定相对稳定的政策框架。第二，加强中国充电基础设施建设，例如增加居民区充电

墙和的数量。第三，加强锂和芯片等关键材料和零部件供应的稳定性，加强智能互联汽车布局，这将

是汽车行业未来的大势所趋。

二、国家电网有限公司

副总工程师李明

国家电网公司是全球最大的公用事业单位，服务国内26个省，超过10亿人。公司推动绿色能源和新能

源汽车融合发展的实践。

第一方面，全力支持新能源汽车的快速发展。国家电网公司认真落实国家新能源汽车产业的发展规

划，全力在做好供电的保障，大力支持社会的运营商建设投资充电基础设施。我们是以保障型设施为

重点，积极开展充电基础设施的建设运营，为我国新能源汽车高速发展提供了坚强的保障。

一是强化供电保障，支撑充电基础设施广泛布局。我们将充电基础设施用电的需求纳入了配电网的规

划。主动延伸供电企业的投资界面，全力支持和服务社会各类主体建设充电基础设施。我们在办电过

程中减环节，压实线、提效率，有力保障了各类充电桩的高效便捷投入，确保了充电设施见得了、接

得上用的好。公司经营区域有88.7%的公共充电设施是由社会投资建设。

用电方式，通过智能化手段灵活调节新能源汽车充电时间和充电功率。能够有效的提高充电桩的接入

质量，提高我们配电的瓶颈负载率，这项工作在北京开展了试点。

二是我们探索了新能源汽车参与电网的复合调节，我们依托智慧车联网的平台，广泛聚合了公共专用

以及私人各类充电资源，组织新能源汽车参与电网的需求响应和调峰的辅助服务。在2022年，我们联

合特莱电、新型充电等24家充电营商，聚合5107座充换电站，参与了迎通度假的需求响应49次。最大

调峰2.2w千瓦，影响的电量是64w千瓦。

第三个方面呢，是绿色能源与新能源汽车融合发展，前景可期。我们发展绿色能源，是破解全球资源

环境约束的必由之路，是促进人与自然和谐共生的必然要求。经过11年的大力发展，全国非化石能源

发电装机达到了12.7亿千瓦，占现在目前总装机的比重已达到49.6%，2022年新全年新增的非化石能

源装机就达到了1.6亿千瓦，占到了全国新增装机的80%，成为新增装机容量绝对的主体。

新能源汽车是交通领域降低化石能源消耗的重要路径。在国家政策激励，社会各界的共同努力下，新

能源汽车发展取得了巨大的成就，保有量超过了1300万辆。占我国汽车总量的4.1%，2022年销售量

超过680万辆，市场占有率达到25.6%，连续八年居全球的第一。当前欧盟已明确碳关税的实施时间

表，中国碳市场交易也在持续的扩容，绿色发展已成为全球共识和发展目标。

三、Analog devices

ADI公司执行副总裁 Gregory Bryant

汽车已经变得更加智能，更加的互联，搭载了很多的传感器和智能设备，汽车也可以更加的定制化，

个人化，能够为消费者提供更加好的用户体验，此外汽车也更加的可持续性，我们需要有一些关键的

技术才能够更好的去引领汽车发展的未来。

推出边缘智能，边缘智能可以让我们更好的把物理世界与网络世界连接起来，更好的在现实与数字世

界之间搭建起桥梁。

首先，整个电动车行业的保有量正在飞速的发展，在过去的五年当中，已经达到了现在达到1600万辆

左右，这也意味着，对于传感器的增量呢的需求将会翻三倍左右，我们也推出了ADI的充电的技术，给

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