GMDSS通信设备与业务：船舶GMDSS港口国检查.ppt

全球海上遇险与安全系统（GMDSS）是国际海事组织为了提高海上安全和救援效率而设立的一个全球性通信网络。船舶GMDSS港口国检查是港口国监督（PSC）的重要组成部分，旨在确保船舶按照GMDSS规定配备适当设备，并且船员能够熟练操作这些设备。 GMDSS系统包括了多种通信设备，如SART（搜救雷达应答器）、EPIRB（紧急位置指示无线电发射器）、VHF DSC（甚高频数字选择性呼叫）、MF/HF DSC（中/高频数字选择性呼叫）和ARPA（自动雷达脉冲测距仪）。这些设备在紧急情况下用于发送遇险信号，以及接收和传递海上安全信息（MSI）。 港口国检查官在检查时，首先要验证船舶是否持有有效的GMDSS设备配备证书，证书应标明船舶所航行的海区。此外，检查官会根据具体规定对设备进行实际操作测试，包括INMARSAT地面站的性能验证测试、MF/HF无线电设备的呼叫试验、VHF无线电设备的呼叫和DSC测试。同时，还会检查EPIRB的固定、自浮功能以及电池状态，以及雷达应答器的数量和电池有效期。 检查过程中，船员的操作能力和英语水平也是关键因素。船员需能熟练操作设备，理解并执行检查官的指令，以及处理误报警的情况。如果发现设备故障、过期电池、缺少操作记录或证书不全等问题，可能会导致船舶被滞留。 在决定是否滞留船舶时，检查官会依据设备的严重缺陷标准，例如在不同海区，如A1、A2、A3、A4区，特定设备的故障可能被视为可能导致滞留的重大缺陷。例如，所有EPIRB、雷达应答器或DSC收发机的故障都可能构成滞留理由。 GMDSS通信设备的港口国检查关乎船舶安全和海上救援的及时性，要求船舶保持设备的良好运行状态，船员具备必要的操作技能和语言能力，以防止因不合规而导致的滞留事件，确保海上航行的安全。