ISO 26262-12
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ISO 26262-12:2018 Road vehicles — Functional safety — Part 12:Adaptation of ISO 26262 for motorcycles - 完整英文版(49页) ISO 26262-12是针对摩托车行业的功能安全标准,它是国际标准化组织(ISO)于2018年12月发布的第一版,旨在将通用的ISO 26262标准适应到摩托车领域。这个标准的全称是“Road vehicles — Functional safety — Part 12: Adaptation of ISO 26262 for motorcycles”,其目的是确保摩托车的电气和电子系统在设计和开发过程中满足高度的安全要求,以降低因系统故障导致的风险。 标准的前言部分通常会包含制定标准的背景、目的和重要性。ISO 26262-12的前言可能涵盖了摩托车与汽车相比的独特安全挑战,以及为什么需要专门针对这一领域的功能安全标准。它还可能提及标准的制定过程,包括参与的专家、相关利益方的贡献,以及与现有汽车安全标准的协调一致性。 介绍部分会详细解释ISO 26262-12的核心内容和目标。这部分可能会阐述标准如何根据摩托车的特定工程实践和技术特性进行调整,以确保摩托车的功能安全要求得到满足。这可能包括对摩托车控制系统、传感器、执行器和通信网络的特殊考虑。 标准的第一章“范围”明确指出ISO 26262-12适用的领域,即适用于摩托车的整个生命周期,包括产品概念、系统和子系统设计、硬件和软件开发、生产、运行、维护和报废阶段。此外,它可能还会定义不适用的范围,比如不涵盖传统机械部件的安全评估。 第二章“规范性引用”列举了所有引用的其他相关标准和技术文档,这些是实现和验证功能安全的基础。它们可能是其他ISO标准、技术报告或其他行业的安全指导原则。 第三章“术语和定义”提供了标准中使用的专业词汇的明确定义,这对于理解和应用标准至关重要。这部分可能会包含关于功能安全、危险源、风险评估、故障模式、失效后果分析等关键术语的定义。 第四章“合规要求”详细说明了满足标准的总体原则和具体要求。这包括标准的目的,即确保摩托车的电子系统能够识别并防止可能导致伤害的系统故障。此外,可能还有对风险管理、系统架构、故障诊断、冗余设计、安全目标设定等方面的规定。 4.1“目的”段落解释了制定这些要求的原因,可能是为了减少摩托车事故中由电子系统故障引发的风险。 4.2“一般要求”可能概述了在设计和开发过程中必须遵循的一般准则,如系统开发的生命周期方法,以及在每个阶段如何进行安全分析和验证。 ISO 26262-12的其余部分将详细展开这些主题,包括需求管理、系统安全概念、硬件和软件安全要求、安全案例构建、风险评估和缓解、以及持续的产品安全改进流程。标准的实施对于提高摩托车的安全水平,降低潜在的系统故障导致的事故风险具有重要意义。通过遵循这个标准,制造商可以确保他们的产品在功能安全方面达到国际认可的标准,从而增强消费者信心并符合法规要求。
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