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通信施工安全交底优质资料.doc
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2022-12-02
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通信施工安全交底优质资料.doc
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通信施工安全交底优质资料
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通信施工安全交底
公司
北京华信东方科技
工程名称
开封电信杞县扶贫项目
参加人员
实际参加人员(施工队队员签名)
交底人
交底日期
交底内容
严格按《通信建设工程安全生产操作规范》施工。
1.施工测量
⑴.通信线路工程在勘察测量施工时,应对路由经过的沿线环境进行详细的调查,如有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩
猎器具、陷阱等;要广泛宣传告知交底并采取相应预防措施。
⑵.在路由复测中传递标杆,禁止抛掷,并不得耍弄标杆,以免伤人。
⑶.在测量和施工时,凡遇到河流、深沟、陡坡等,要小心通过,不能盲目泅渡和跳跃。
2.装运电杆
⑴汽车装运电杆时,车上应设置专用支架,杆材重心应落在车厢中部。严禁杆材超出车厢两侧。没有专用支架时,杆材
应平放在车厢内,杆根向前,杆梢向后,杆材伸出车身尾部的长度应符合交通部门的规定。
⑵如用其他运输车辆运送电杆时,应用绳索捆绑撬紧,保持车辆平衡。卸车时应用木枕或石块稳住前后车轮。
⑶卸车松捆时,应按顺序逐一进行,不得全部松开,以防电杆从车厢两侧滚下。卸车时不得将电杆直接向地面抛掷。
⑷堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。杆堆底部两侧必须用短木或石块堵挡,堆完后应用铁线捆牢。电杆
堆放时,木杆不超过六层,水泥杆不超过两层。
人工运杆作业
(1)电杆分屯堆放点应设在不妨碍行人、行车的位置,电杆堆放不宜过高。
(2)电杆应按顺序从堆放点高层向低层搬运。撬移电杆时,下落方向禁止站人。从高处向低处移杆时用力不宜过猛,
防止失控。
(3)使用“抱杆车”运杆,电杆重心应适中,不得向一头倾斜。推拉速度应均匀,转弯和下坡前应提前控制速度。
(4)在往水田、山坡搬运电杆时应提前勘选路由。根据电杆重量和路险情况,备足搬运用具和充足人员,并有专人指
挥。
(5)在无路可抬运的山坡地段采用人工沿坡面牵引时,绳索强度应足够牢靠,同时应避免牵引绳索在山石上磨擦。电
杆后方严禁站人。
3.立杆
人工立杆
(1) 立杆前,应在杆梢下方的适当位置系好定位绳索。如作业区周边有砖头、石块等应预先清理。
(2)在杆根下落的坑洞内竖起挡杆板,使挡杆板挡住杆根,并由专人负责压控杆根。
(3)作业人员竖杆时应步调一致,人力肩扛时必须用同侧肩膀
(4)杆立起至 30°角时应使用杆叉(夹杠)、牵引绳等助力。拉动牵引绳应用力均匀,面对电杆操作,保持平稳,严
禁作业人员背向电杆拉牵引绳。杆叉操作者用力要均衡,配合发挥杆叉支撑、夹拉作用。电杆不得左右摇摆,应保持平
稳。
(5)电杆立起后应按要求校正杆根、杆梢位置,并及时回填土、夯实。夯实后方能撤除杆叉及登杆摘除牵引绳。
机械立杆
(1)使用吊车立杆时,钢丝吊绳应牢固地拴在电杆上方的适当位置,使电杆的重心位置在下。起吊时,吊车臂下及杆
下严禁站人。
(2)严禁在电力线路正下方(尤其是高压线路下)立杆作业。当架空的通信线路穿过输电线时,经测量计算出现吊线
与高压输电线达不到安全净距,则必须修改通信线路设计,必要时可改为由地下通过。
(3)在民房附近进行立杆作业时,不得触碰屋檐。
4.杆上作业
登(上)杆作业
(1)登杆前必须认真检查电杆有无折断的危险。如发现有腐烂现象的电杆,在未加固前,不得攀登。
(2)登杆时应注意观察及避开杆顶周围的障碍物。
(3)登杆到达杆上的作业位置后,安全带应兜挂在距杆梢 50cm 以下的位置。
(4)上下杆时不准二人以上同时上下杆。
使用脚扣登杆作业
(1)使用前应检查脚扣是否完好,当出现橡胶套管(橡胶板)破损、离股、老化或螺丝脱落和弯钩、脚蹬板扭曲、变
形或脚扣带腐蚀、开焊、裂痕等情形之一者,严禁使用。不得用 线或其他绳索替代脚扣带。
(2)检查脚扣的安全性时应把脚扣卡在离地面 30cm 的电杆上,一脚悬起,另一脚套在脚扣上用力踏踩,没有任何受
损变形迹象,方可使用。
(3)使用脚扣时不得以大代小或以小代大。使用木杆脚扣不得攀登水泥杆,使用圆形水泥杆脚扣不得攀登方型水泥杆。
各种活动式脚扣的使用功能不得互相替代。
(4)使用脚扣上杆时不得穿硬底鞋、拖鞋。
5.其他注意事项
(1)登杆时除个人配备的工具外,不准携带笨重工具。材料、工具应用工具袋传递。在电杆上作业前,必须系好安全
带,并扣好安全带保险环后方可作业。
(2)杆上作业,所用材料应放置稳妥,所用工具应随手装入工具袋内,不得向下抛扔工具和材料。
(3)在杆下用紧线器拉紧全程吊线时,杆上不准有人。待拉紧后再登杆拧紧夹板、做终结等作业。
(4)升高或降低吊线时,必须使用紧线器,尤其在吊档、顶档杆操作必须稳妥牢靠,不许肩扛推拉。
(5)电杆上有人作业时,杆下周围必须有人监护(监护人不得靠近杆根),在交通路口等地段必须在电杆周围设置护
拦。
6.安装和拆换拉线作业
(1)新装拉线必须在布放吊线之前进行。拆除拉线前必须首先检查旧杆安全情况,按顺序拆除杆上原有的光(电)缆、
吊线后进行。
(2)终端拉线用的钢绞线必须比吊线大一级,并保证拉距,地锚与地锚杆应与钢绞线配套。严禁使用非配套的小于规
定要求的地锚或地锚杆,严禁拉线坑不够深度或者将地锚杆锯短或弯盘。
(3)更换拉线时应将新拉线安装完毕,并在新装拉线的拉力已将旧拉线张力松泄后再拆除旧拉线。
(4)在原拉线位置或拉线位附近安装新拉线时,应先制作临时拉线,防止挖新拉线坑时将原有拉线地锚挖出而导致抗
拉力不足使地锚移动发生倒杆事故。
(5)安装拉线应尽量避开有碍行人行车的地方,并安装拉线警示护套。
(6)拉线安装完毕后,拉线坑在回填土时必须夯实。
7.布放吊线
(1) 布放无盘钢绞线时必须使用放线盘,禁止无放线盘布放钢绞线。
(2) 人工布放钢绞线,在牵引前端必须使用干燥的麻绳(将麻绳与钢绞线连接牢固)牵引。
(3) 布放钢绞线前,应对沿途跨越的供电线路、公路、铁路、街道、河流、树木等调查统计,在布放时必须采取
有效措施,安全通过。
(4) 在树枝间穿越时,不得使树枝挡压或撑托钢绞线,保证吊线高度。
(5) 通过供电线路、公路、铁路、街道时应计算并保证设计高度,确定钢绞线在杆上的固定位置。牵引钢绞线通
过前必须进行警示、警戒。
(6) 布放跨越道路钢绞线的安全措施:在有旧吊线的条件下,利用旧吊线挂吊线滑轮的办法升高跨越公路、铁路、
街道的钢绞线,以防止下垂拦挡行人及车辆;在新建杆路上跨越铁路、公路、街道时,采用单档临时辅助吊线以挂高吊
线防止下垂拦挡行人及车辆;在吊线紧好后拆除吊线滑轮和临时辅助吊线,同时注意警戒,保证安全。
(7) 如钢绞线在低压电力线之上,必须设专人用绝缘棒托住钢绞线,不得搁在电力线上拖拉。
(8) 防止钢绞线在行进过程中兜磨建筑物,必要时采取支撑垫物等措施。
(9) 在牵引全程钢绞线余量时,用力应均匀,应采取措施防止钢绞线因张力反弹在杆间跳弹触及电力线。
(10) 剪断钢绞线前,剪点两端应先人工固定,剪断后缓松,防止钢绞线反弹。
(11) 在收紧拉线或吊线时,扳动紧线器以二人为限,操作时作业人员必须在紧线器后的左右侧。
8.布放架空光(电)缆
(1)布放架空光(电)缆在通过电力线、铁路、公路、街道、树木等特殊地段时,安全措施参照布放吊线的相关内容
要求。
(2)在吊线上布放光(电)缆作业前,必须检查吊线强度。确保吊线在作业时不致断裂,电杆不致倾斜、倒杆及吊线
卡担不致松脱时,方可进行布缆作业。
(3)在跨越电力线、铁路、公路杆档安装光(电)缆挂钩和拆除吊线滑轮时严禁使用吊板。
(4)光(电)缆在吊线挂钩前,一端应固定,另一端应将余量拽回,剪断缆线前应先固定。
(5)使用吊板挂放光(电)缆
①坐板及坐板架应固定牢固,滑轮活动自如,坐板无劈裂、腐朽。如吊板上的挂钩已磨损四分之一时,不得再使用。
②坐吊板时,必须辅扎安全带,并将安全带挂在吊线上。
③不得有两人以上同时在一档内坐吊板工作。
④在 2.0/7 以下的吊线上作业时不得使用吊板。
⑤在电杆与墙壁之间或墙壁与墙壁之间的吊线上,不得使用吊板。
⑥坐吊板过吊线接头时,必须使用梯子。经过电杆时,必须使用脚扣或梯子,严禁爬抱而过。
⑦坐吊板,如人体上身超过原吊线高度或下垂时人体下身低于原吊线高度时,必须注意与电力线尤其是高压线的安全距
离,防止碰触上层或下层的电力线等障碍物,不可避免时改用梯子等其他方式。
⑧在吊线周围 70cm 以内有电力线(非高压线路)或用户照明线时,不得使用吊板作业。
⑨坐吊板作业时,地面应有专人进行滑动牵引或控制保护。
9.在供电线及高压输电线附近作业
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