三、高级工考试题判断题.docx

### 高级工考试题判断题知识点解析 #### 超高与轨道设计 - **知识点1：未被平衡的超高** - **定义**：超高是轨道为抵消列车在曲线上运行时产生的离心力，而在曲线外轨设置的高度增加。 - **计算方法**：通常按照平均速度来设定，但在实际应用中，对于最高速度Vmax来说，这个值可能会偏低；而对于最低速度Vmin，则会偏高。因此，实际应用中会产生所谓的“未被平衡的超高”。 - **重要性**：合理设置未被平衡的超高可以提高列车行驶的安全性和舒适性。 #### 轨道维护与修复 - **知识点2：轨道日常维护方法** - **概述**：针对III型商品混凝土枕和混凝土宽轨枕线路，在日常维护工作中可采用捣固、垫砟、垫板等方法。 - **具体操作**： - **捣固**：改善轨枕下的道床密实度。 - **垫砟**：调整轨面高低，确保平稳。 - **垫板**：用于局部调整轨道几何尺寸。 - **目的**：维持良好的轨道几何状态，保障行车安全。 #### 桥梁与轨道连接 - **知识点3：桥梁线路衔接** - **背景**：对于跨度较大的桥梁（如25米及以上），需要考虑桥上线路的特殊设计。 - **技术要点**： - **上拱度设置**：为了适应桥梁的自然变形，桥上线路需要设置一定的上拱度。 - **衔接平顺性**：确保桥两端的线路平顺过渡，避免突变导致列车行驶不稳定。 #### 温度应力与轨道稳定性 - **知识点4：钢轨温度与温度应力** - **钢轨温度**：指钢轨实际所处的环境温度。 - **温度应力**：由于温度变化导致钢轨内部产生的应力。 - **关联性**：温度的变化直接影响钢轨内部的应力状态，进而影响轨道的整体稳定性。 #### 接头与道床力学 - **知识点5：接头阻力** - **定义**：指阻止钢轨横向伸缩的力。 - **作用**：接头阻力对于维持轨道结构的稳定性和减少轨缝宽度波动至关重要。 - **知识点6：道床阻力** - **纵向阻力**：抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力。 - **竖向阻力**：抵抗轨道框架沿垂直方向移动的力。 - **来源**：包括轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间的摩擦阻力。 #### 曲线设计与整正 - **知识点7：曲线超高顺坡** - **概念**：曲线超高的平缓变化。 - **影响因素**：主要取决于曲线的半径大小。 - **知识点8：曲线整正原则** - **组成**：包括两条假定和四条基本原理。 - **假定**：假定直线部分不受曲线影响；假定曲线两端的直线部分保持不变。 - **原理**：包括曲线中心线的定位、曲线半径的选择、外轨超高的设置等。 #### 无缝线路技术 - **知识点9：无缝线路类型** - **分类**：全区间无缝线路、跨区间无缝线路。 - **特点**： - **全区间无缝线路**：轨节长度跨越车站道岔。 - **跨区间无缝线路**：仅跨越闭塞分区。 - **知识点10：无缝线路材料选择** - **轨材**：采用60kg/m及以上淬火钢轨。 - **轨枕**：推荐使用II、III型商品混凝土枕。 - **配置密度**：轨枕密度一般为1667~1840根/km。 - **知识点11：无缝线路扣件** - **扣件类型**：包括分开式扣件等。 - **应用**：不同区段可能采用不同类型扣件。 #### 其他重要知识点 - **知识点12：临时处理与永久处理** - **临时处理**：插入短轨作为紧急处理手段。 - **永久处理**：通过焊接短轨实现更长久的解决方案。 - **知识点13：无缝线路养护** - **日常维护**：定期检查、涂油、复紧等。 - **注意事项**：特别关注扣件及联结零件的状态。 - **知识点14：线路大修** - **分类**：普通线路换轨大修与其他线路换轨大修。 - **时机**：当道床严重板结或脏污时，需进行线路中修。 - **知识点15：施工计划** - **编制**：需编制年度、季度和月度施工计划。 - **执行**：施工计划一经批准，需严格执行。 以上是对高级工考试题中的部分关键知识点进行了详细解析，旨在帮助理解这些知识点背后的理论基础和技术细节。