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如何选择氢燃料电池车载供氢系统的储氢方式？ 摘要：本文概述了燃料电池车载储氢系统技术，包括常规高压氢、金属氢化物储氢、液体有机氢化物储氢、-253℃液氢及深冷-高压超临界储氢等技术及其车载应用现状。本文还对燃料电池车对车载储氢系统单位重量储氢密度与体积储氢密度的目标要求进行了分析比较，并给出了中国将来进展和应用领域的趋势和选择建议。 一、常规高压储氢 常规高压储氢是最常见的一种储氢方式，其主要特点是使用高压容器来存储氢气。高压储氢的优点是成本较低、技术成熟，但缺点是重量大、体积大，难以在车辆上使用。目前，车载高压储氢领域主要承受轻质复合容器-III 型瓶。 二、金属氢化物储氢 金属氢化物储氢的最大优势在于较高的体积储氢密度和高度的平安性。金属氢化物储氢的主要问题是重量大，这是由于金属氢化物本身重量储氢密度偏低。一般而言，以车载氢燃料箱应用为主要目的的金属氢化物技术对储氢合金性能有如下一些要求：高的储氢容量；适宜且平坦的压力平台，能在环境温度下进行操作；易于活化；吸放氢速度快；良好的抗气体杂质中毒特性和长期使用的稳定性。 三、液体有机氢化物储氢 液体有机氢化物储氢是一种新兴的储氢方式，其主要特点是使用液体有机物来储存氢气。液体有机氢化物储氢的优点是体积小、重量轻、成本低，但缺点是技术不够成熟、储氢密度不高。 四、-253℃液氢储氢 -253℃液氢储氢是一种超低温储氢方式，其主要特点是使用-253℃低温来储存液氢。-253℃液氢储氢的优点是储氢密度高、体积小、重量轻，但缺点是成本高、技术复杂。 五、深冷-高压超临界储氢 深冷-高压超临界储氢是一种新兴的储氢方式，其主要特点是使用深冷和高压来储存氢气。深冷-高压超临界储氢的优点是储氢密度高、体积小、重量轻，但缺点是成本高、技术复杂。 选择氢燃料电池车载供氢系统的储氢方式需要考虑多种因素，包括技术性、经济性、平安性和商品化效劳系统评价。目前，常规高压储氢和金属氢化物储氢是两种最常见的储氢方式，但液体有机氢化物储氢、-253℃液氢储氢和深冷-高压超临界储氢等新兴储氢方式也在不断发展和改进中。