25MW 汽轮机组保护系统可靠性分析
汽轮机保护系统是汽轮机的一个重要组成部分,它对汽轮机组的安全运行 影响 很大,任何
误动或拒动都将导致严重后果。我厂 1 号机就曾发生一起磁力断路油门卡滞保护不能复归、
四起因保护误动、一起因电磁阀误动、二抽止回阀杆折断而超速的故障,从所发生的故障和
影响看,虽然非计划停运时间较短,但已严重威胁了机组的安全运行。因此,尽快消除保护
系统缺陷,对原汽轮机保护系统进行部分更新、改造和完善是十分必要的。在对 1999 年以
来影响 1 号机热工保护系统可靠性的因素进行归纳 分析 的基础上,按照汽轮机热工保护改
造要根据“保护系统必须最大限度地消除可能出现的误动作和完全消除可能出现的拒动作”的
原则,结合公司实际情况,提高每一路保护信号的检测、保护回路及执行机构的可靠性,进
而保证整个保护系统的可靠,达到消除保护缺陷,保证机组运行安全的目的。在上述原则的
指导下,提出了改进方案,经过反复论证,从投资、现场条件、可靠性等多方面综合考虑,
形成了比较稳妥的设计,并于 2000 年 8 月在 1 号机组大修期间实施。
2 汽轮机保护系统故障回顾 我厂 2 台 25MW 汽轮发电机组系长江动力集团公司武汉汽轮发
电机厂设计制造,型号为 C25—35/3,汽轮机用油为 30 号防透平油,控制系统为全液压
调节系统,保安系统操作箱内装有磁力断路油门、超速限制电磁阀等保护机组安全的关键部
件。近两年来,汽轮机保护系统曾发生过几次较典型的故障。
2.1 保护执行机构拒动 1999 年 12 月 24 日 17 时 05 分 1 号机自动主汽门、调速汽门、旋
转隔板突然关闭,负荷降至零,锅炉安全门动作。事故前 1、2 号机带抽汽并列运行。事故
发生后检查保护继电器时,电超速保护中间继电器(6ZJ)动作(3360r/min),转速表记
忆最高转速达 3526r/min,经分析认为是 1 号机二抽止回阀没有全关,2 号机抽汽倒流引
起。事故后检查电磁滑阀没有复位。后经现场拆验清洗电磁阀,暂时消除了卡滞,20 时 45
分 1 号机并列。在后来小修抽汽阀解体检查中发现阀杆断裂,执行机构拒动,止回阀没有
全关。