地下连续墙漏水点总结与堵漏施工技术.doc

【宁波轨道交通2、4号线换乘站地下连续墙堵漏施工技术】 宁波轨道交通2、4号线换乘站在建设过程中遇到了地下连续墙漏水的问题，本文针对这些问题进行了深入的总结和堵漏施工技术的探讨。地下连续墙是基坑围护结构的重要组成部分，其防水性能直接影响到基坑的安全和稳定性。 我们需要了解该地区的地下水状况。根据描述，场地存在潜水、微承压水和承压水三种类型的地下水。潜水位变幅较小，一般在0.5-1.0m之间，而微承压水主要存在于粘质粉土层中，水量相对较小。承压水则存在于粉砂层中，水位稳定且基本不流动。这些地下水条件对地下连续墙的防水设计和施工提出了挑战。 地下连续墙的主要渗水部位包括墙体接缝、异形幅转角墙面以及预埋件处。渗水原因多由施工过程中的不完善之处引起，如刷壁不彻底导致泥皮残留，混凝土浇筑时锁扣管拔出过早形成绕流，以及基坑开挖速度过快引发的地连墙变形等。此外，冠梁与地连墙接缝不严密，废弃桩拔除后的混凝土绕流，以及异形幅浇筑时的空间限制，都可能导致墙体混凝土不密实，增加渗漏风险。 为解决这些问题，施工方采取了堵漏措施，主要包括使用快速水泥进行堵漏。通过对不同部位的漏水情况进行详细记录，如4ENB-2至4SNC1-2等部位，施工团队能够针对性地采取加引流管和堵漏材料，确保快速有效地封堵渗水点。堵漏过程中的精细化管理和及时处理是防止地下水进一步渗透的关键。 堵漏施工技术的应用体现了对地下连续墙防水性能的重视，同时也展示了在复杂地质条件和施工环境下，如何通过科学方法和经验总结来克服工程难题。在未来的地下工程中，类似的技术和经验将有助于提高地下结构的防水质量和长期稳定性，降低维护成本，保障城市轨道交通的正常运行。