物联网存在先天碎片化问题,据研究报告表明,想要更多地利用物联网的公
司认为面临的最大障碍是复杂性和技术挑战。物联网赋能不同行业转型升级,应
用场景和需求碎片化导致物联网终端异构、网络通信方式多样、平台林立、不同
厂家设备和产品之间的互联互通和互可操作性差。将从以下七个方面对碎片化问
题的整合方案提出相关建议。
从用户侧看,端侧需要物联网产品使用更加便捷,终端可即插即用,软件自
动升级;物联网产品购置不受限于品牌及终端类型,实现“即用全联动”。网络
侧需要“网随人/物动”,网络配置自动适配终端变动和业务需求;所有终端产
品可实现稳定、快速、随时随地接入物联网网络。应用服务侧应用效果显著,可
解决企业实际生产运营问题,显著提升生产、运行效率或降低成本;用户可通过
统一服务入口实现全联通调用和管理。
从供给侧看,产业界正在推进一系列探索,主要包括:1)终端智能化、软
硬件解耦合、终端与厂商/服务商松耦合、终端与云端协同化;2)提升网络覆盖
及智能化水平,网络技术互补融合,支撑多类型应用场景需求;3)基础数据、
软件、模型等资源横向打通;4)深度智能赋能物联网各产业环节,拓展个性化
和定制化高价值服务。
eSIM 技术提供空中写卡远程下载激活并配置,自由切换不同运营商。无差
异的 eSIM 卡避免终端厂家采购不同要求的物联网卡,可助力解决供应链碎片化。
eSIM 采用全球唯一标识 EID 作为 eSIM ID,可统一“接口”,提供无缝的物联
网连接服务。国际上 eSIM 已实现大规模应用。全球主流运营商、设备商、卡商
等企业对 eSIM 技术的研究探索和应用范围不断深入,推出一系列商用产品,广
泛应用在智能汽车、智能水表等多个领域。
美国早在 2014 年推出 eSIM 解决方案“Global SIM”,并将其应用于智能汽
车领域;2017 年日本软银建立 eSIM 平台,在全球范围内布局,帮助新型物联网
产业发展;2016 年欧洲沃达丰与捷德合作推出 eSIM 管理解决方案,重点发展智
能汽车业务;2018 年德国捷德与宝马、英特尔、德国电信等共同研发并提出使用
eSIM 为用户提供娱乐和信息服务的管理方案;2020 年俄罗斯借助 ERA GLONASS