三轴向加速度传感器.docx资源-CSDN文库

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1. 项目名称：汽车工程学院实训设备组套

拦标价：526 万人民币

2.设备名称与配置要求

序号

产品名称

主要技术参数

单位

2.主要参数：*气动宽齿自锁及防暴阀保险装置。举升总高度≥2.16M，顶板

长度为≥1.94M，双面可无极调节的加长臂设计，举升重量为≥3.5T

小剪式举升 *采用 Master-Slave两套独立并联的液压操作系统,四个油缸并联装置

机（DS35） *4油缸均设置节流阀，避免油管万一爆裂产生的危险

*成像传感器进行安全控制，安装光电感应开关，左右高度差超出范围自动

停机，动力失效时可手动卸油使举升机下降，电子液压自动补油控制系统，

控制电压 24伏. 安全电压 24V电动解锁

5 台

1.功能要求：满足亨特四轮定位技术指标要求

2.主要参数：举升能力≥ 4500 公斤，宽度≥ 610mm 的跑板可满足多种宽

度类型的车辆定位需求。

（选配分别位于车辆四个轮胎附件的自动充气装置，可方便的测量和保

持车辆的标准胎压。

地藏式安装，节省空间并方便上下车辆，更使车轮定位工位整洁美观。

（选配）气动控制的转角盘和后滑板可一键控制锁紧或解锁，极大地提

高了定位操作的效率。

（选配）小车式二次举升装置，举升能力达到 2700 公斤。

（选配）辅助照明系统可方便车身底盘维修和检查，车辆底盘问题一目

2 台

举升机

标准配置：

（RX45F）

1×举升机控制柜

2×举升跑板

最大举升重量≥：4536 公斤定位车辆最大轴距：≥4013mm 定位车辆最

小轴距：≥2235mm

1.功能要求：举升轿车，举升重量：≥4.5吨，满足汽车拆装和保养要求，

四条支臂落地时必需与地面水平，支臂上敷设盖板。

地藏式举 2.主要参数：*举升重量：≥4.5 吨,举升能力更大,抗疲劳能力强，安全系

升

机数更高举升高度：≥2140MM，举升高度更高,操作空间更大,总宽：≥2731mm， 3 台

（SL210）通过宽度：≥2127mm,长摇臂最长：≥1077mm，长摇臂最短：≤467mm,托垫

最低高度：≤92mm.4条支臂落地时必需与地面水平。

*导向活塞直径：≥216MM,导向活塞更粗,平稳性更好,特别是在长轴距车辆

作业时,车辆摆动更小,叉臂支承点距离：最大 2794MM,可自由调节，可适用

车身更长的车辆,支撑更稳定

*供油技术：采用 Master-Slave两套独立并联的液压操作系统,均匀液压分

流技术，保证油缸同步一致,保证两根立柱的举升和下降的同步性和稳定性

*产品性能：活塞表面渗氮技术处理，防腐耐磨。

*沉箱：整个举升机置于沉箱内，材质是纤维聚合物，环保，不被腐蚀，不

易变形，不漏水。

维修方便性：直接进入沉箱维修，工作方便效率高

*支点最低时最小离地高度:≤ 80mm,满足类似奥迪 A8超低底盘汽车使用

双柱龙门举 *立柱采用双 S 型截面设计，具有更高的强度,双控制箱两柱均可操作,双油

升机

缸倒立直驱，并联，举升时间≤25S,

1 台

（SPOA10C）非对称的安装，使车门在修理过程中完全打开

摇臂托垫采用三节伸缩头设计，使用更方便

1.功能要求：满足所有车型定位要求，数据库是原厂车型数据

2.主要参数：*采用4只1000万彩色像素的高清摄像头3D测量技术，每只摄

像头跟踪1个小型化高清目标板,操作简便，测量迅速，90秒完成定位检测。

*一体式快速卡具/目标板，安装迅速，无需对中安装，卡具安装无需调水平。

*设有汽车推进器,仅需向前推动车辆一次，,即可完成车轮的偏位补偿，省

时省力,集成式自动锁紧/释放转角盘已完成滚动补偿。

*VIN码数据检索,最新车辆与 VIN码匹配,在选择车辆上更加快捷,WinAlign

专业定位软件，配有车身高度自动测量目标 CODELINK装置,实时测量和调整

车身高度,全球各大车厂使用。

*卡具采用航空材料，结构坚固，不怕磕碰，3种卡勾适应不同车轮尺寸,最

大40英寸直径的轮胎,,卡具不在钢圈中心对测量精度毫无影响,特种轮辋适

配器,适用凹陷式或中央凸起式轮辋,且无任何电子元件、电缆或电池。橡胶

仪

2 台

轮加垫片调整功能及悬架控制臂调整.离轮式定位调整功能,取下车轮后进

行定位调整,提高定位调整的速度,超过400份与车轮定位相关的影音资料；

超过5000幅车辆底盘结构图片，指导学员快速了解各种车辆底盘结构及维修

方法。完备的全球各大车厂以及国产车型定位数据。

技术指标：

测量项目

测量精度

±2°

±4°

前/后轮外倾角 ±0.02º

±8°

±10°

前轮后倾角

±0.05º

前轮主销内倾 ±0.05º

角

驱动偏角

转向角差

最大转向角

±0.02º

±0.06º

±0.08º

±6°

轮迹宽度偏差 ±0.03º

±8°

轴距偏差

±0.03º

*配置清单：

1×电脑化四轮定位仪主机； 4×一体式三维目标板/快速卡具；

1×4摄像头照相系统；

1×20″宽屏彩色显示器；

1×方向盘锁；

1×固定式横梁/立柱；

2×机械转角盘；

1×刹车锁；

1×程序数据安装光盘（套）； 1×彩色打印机；

4×卡具收纳支架；

2×扩展目标板；

1×工具推车

*现场提供数字化全景视频课程的现场演示和教材，教材包括：车轮定位初

级理论，车轮定位中级理论，卡/客车定位理论，不提供视为重大偏离或投

标无效。

卷鼓式尾气排放技术参数：

整机

零部件采用模压铝铸和塑料玻璃纤维材质压铸而成，手动控制，尾气排

放管管径 100MM,长度 8M,耐高温 500 度，配有万能吸嘴装置，风机 2.0 千瓦，

每个卷鼓标配 8 米螺旋风管。

1 灯，1 电，1 气,

采用 SBB一体组合箱体,配有气鼓,灯鼓,电鼓,长度 15m。空气软

串联式绕线管采用聚氨酯全胶软管,电线采用符合 3C 标准,线径 4m2。电鼓插座：一体式插

器

排带防水,防尘端盖,采用 1 个 3 孔和 1 个 2 孔设计,插孔为圆形,方便进口和国

标工具使用,灯鼓灯头采用冷光源,气鼓快插接头采用欧标。

新能源汽车高压和空调实训台采用奥迪 Q5（混合动力）德国原厂高压和空

调系统部件，安装在实训台底部。实训台上部为电机和高压空提系统控制设

备，并引出各个系统部件测量端口。借助该多媒体课程软件可进行以下内容

的教学：

新能源汽车 •新能源汽车电气和空调相关安全操作规程

高压和空调 •日常保养过程设计和实施

•维修工单、维修方法和客户谈话

•借助技术资料（电路图、功能图等等）分析系统工作过程

•确定典型故障对系统整体运行功能影响并确定诊断方法

•分析和诊断高压和空调系统典型故障（13个可激活的故障）

•高压和空调系统工作原理和安全规定

•保养工作（冷媒检测、保养信息、高压系统和空调系统保养操作）

•维修工作（高压系统和空调系统的启动和停止运转、高压和空调系统维修

操作）

•诊断工作（高压系统和空调系统诊断和故障查找）

•高压系统部件结构和工作原理（三相电机、逆变器、高压电池）

•高压空调系统部件结构和工作原理（空调压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀

阀、回路）

CarTrain 测量导线套装 (4mm，带安全测头)

1000V高压环境工作时佩戴的电工安全手套

带相序指示器的电压、相位和通路测试仪，最高400V

Multi13S 数字万用表

配件:

Syba实验桌电脑支座，高度、宽度可调

带折叠臂的平板显示器支架，承重不超过 10kg，VESA 75/100

金属挂线架

考虑到地球—这个蓝色星球的未来，研发和制造混合动力驱动汽车就成为一

种必然。低燃料消耗和低排放是未来新一代汽车的最低标准。在保护我们赖

以生存的自然资源的同时，它也能改善我们的生活质量。

混合动力驱动系统的主要设计目标是确保汽车在不同的工作和行驶状态下

都能充分利用各种不同驱动方式的优势，这样驾驶者才能在日常生活中充分

享受新能源汽车的优良性能、驾驶乐趣和舒适感。即使车速降低，制动器的

制动能量回收系统也能帮助汽车回收能量。

CarTrain新能源汽车实训台涵盖新能源汽车的七种不同驱动方式，提供新

能源汽车的典型维修方法和操作流程实训项目，在确保安全的前提下培养学

生在汽车高压系统上进行安全操作的能力。

实训台内置的彩色显示屏能够生动鲜明的展示能量流与驱动方式、行驶条件

之间的关系。教学内容与当前汽车行业和汽车制造商的典型新能源技术保持

一致。

• 高压汽车的安全措施、内部安全

• 插电串联式

• 插电并联式

• 插电混联式

• 分轴并联式

• 动力分配式混合动力

• 其它动力驱动配置

• 混合动力驱动

• 纯电动驱动

• 发电机模式

• 助力

• 再生制动

• 混合动力汽车的电驱动

• 电动汽车

• 氢动力的电动汽车

• 驱动电路、变频器电路、屏蔽电路、等电位连接电路、电池电路等的故障

查找

• 旋转变压器工作原理

• 定位销工作原理

额外必需配置:

1000V高压环境工作时佩戴的电工安全手套

带相序指示器的电压、相位和通路测试仪，最高400V

Insu 10 绝缘测试仪

*车轮振动控制系统符合平衡道路模拟程序，与扒胎机，四轮定位兼容使用；

*集轮胎动平衡测量、轮胎与轮辋匹配功能、纠正轮胎原因导致的车辆跑偏功能为一体；

用于分析车辆振动、方向盘扭转振动及车辆跑偏采用按键技术，17英寸屏显示器，全中

文操作程序界面，3D动画显示，操作直观简便；最大可施加 567公斤的压力滚筒模拟车

轮在路面行驶时的真实状态，消除造成轮胎横向偏摆的动不平衡量；可测量出轮胎在真

实路况下行驶时的锥度变形，并提供最佳轮胎位置布局方案解决轮胎原因导致的车辆跑

偏；

*具有单轮横向力检测功能；使用 e-Cal电子标定技术，标定无需使用标准配置块；内外

侧双数据测量臂，转轴刹车锁紧踏板；

≥

*轮胎举升托臂,配有双面对中椎体 9 个，最大车轮重量： 79kg；钢圈直径：9-34英寸；

≥

最大钢圈宽度： 20英寸；最大车轮直径： 1016mm；电源 220 V，50 Hz；平衡转数 300

rpm径向力测量精度：1kg；不平衡量分辨率：±0.28g；气源：7-12bar；

*滚筒力：最大 567公斤；

1. RLVB3iSL数据采集仪

★系统主机采用最新 GPS技术，能同时接收美国 GPS及俄罗斯 GLONASS卫星

信号；

★系统主机自带四通道模拟电压输入，含 GPS天线，4G闪寸卡与读卡器，

携带箱，分析软件等；支持音频输入，USB数据实时传输与蓝牙无线通讯功

能；

整车动态性

能测试系统

★GPS原始采样频率：100Hz

自带模拟量输入通道：4 个（24位分辨率）

CAN总线信号通道：2 个，能采集和读取车辆 CAN总线的数据；

速度量程：0.1km/h ～1600km/h

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