引言
交通的发达，标志着城市的发达，相对交通的管理则显得越来越重要。对于复杂的
城市交通系统，为了确保安全，保证正常的交通秩序，十字路口的信号控制必需按照一
定的规律变化，以便于车辆行人能顺利地通过十字路口。考虑到单片机具有物美价廉、
功能强、使用方便灵活、可靠性高等特点，拟采用MCS - 51系列的单片机来实现十字路
口交通信号灯的控制。 正常情况下，十字路口的红绿灯应交替变换，考虑紧急情况下，
如有救护车或警车到来时，应优先让其通过。 在本文中，用发光二极管来模拟信号灯，
救护车的优先通过请求信号由外部中断技术来模拟。要求使用 8051定时器/ 计数器0作
为定时器，假设南北和东西的通车时间都为30 s ，外部中断的延时为10 s ，要求对通
行时间进行倒计时，从P1 口输出，在LED上显示并进行递减。以此来实现十字路口交通
灯的指示功能。
交通灯在安全行车过程中起着十分重要的作用, 现在交通灯一般设在十字路口, 在
醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯, 加上一个倒计时的显示计时器来控制行车,
对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用, 但根据实际行车过程中出现的情况,
主要有如下几个缺点: 1两车道让车轮流放行时间相同且固定, 在十字路口, 经常一个车
道为主干道,车辆较多, 放行时间应该长些; 另一车道为副干道, 车辆较少,放行时间短
些。2 没有考虑紧急车通过时, 两车道应采取的措施, 譬如, 有消防车通过执行紧急任
务时, 两车道的车都应停止, 让紧急车通过。根据行车过程中出现的实际情况, 如何全
面有效地利用交通灯指示交通情况, 本人尝试用单片机来控制交通灯, 在软、硬件方面
采取一些改进措施, 使交通灯在控制中灵活而有效。
传统的交通灯控制系统, 采用的基本上是3种控制方式。手按: 交警在岗亭值守,人
为进行红绿灯改变; 黄闪: 夜间无人值守时, 用每秒1次的黄灯闪亮, 提醒司机安全驾驶;
程控: 以60s 作为一个时间单位。某一方面(例南北方向) 红黄绿三灯的工作程序分别是:
红灯先亮30s, 然后绿灯亮28s, 再绿灯闪亮3s (每秒1次) , 最后黄灯亮2s。此时, 另一方
向(东西方向) 红黄绿三灯的工作顺序相应为: 绿灯亮25s, 绿灯闪亮3s (每秒1次) , 黄灯
亮2s, 最后红灯亮30s。此后以60s 作为时间单位进行上述的反复循环, 较为合理地解决
了十字路口的交通调度问题。但红绿灯的工作顺序及时间都是固定的, 缺乏灵活性。采
用该3种方式能解决一般岗亭的交通灯控制。但重点岗亭仍需要有2人以上同时值班, 保
证有事要处理时, 仍能保留一名交警负责对交通灯的控制。而此时若想采用程控方式,
交警将无法对交通灯再人为地加以管理。难以再科学地指挥车辆的通行, 有效地解决交
通堵塞问题。例如当南北方向车流量很大时, 程控方式下的南北方向绿灯无法保证开放
更长的时间, 以缓解交通拥挤的问题。
当前，交通事业蓬勃发展，交通流量年年增长，大、中、小城市的汽车、摩托车等
各种车辆与日俱增，道路交通繁忙，经常有严重堵车现象，特别是在交叉口，机动车、
非机动车、行人来往非常混乱，为了在叉口的各条干道实现合理的科学分流。本人根据
