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高速公路沥青混凝土面层施工实施细则_工程施工土建监理资料建筑监理工作规划方案报告.doc
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高速公路沥青混凝土面层施工实施细则_工程施工土建监理资料建筑监理工作规划方案报告.doc
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湖北十漫高速公路沥青混凝土面层施工细则
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1 总 则
1.01.01 为贯彻“精心施工,质量第一”的方针,使十漫高速公路路面
施工全部活动既符合国家(含交通部)发布的相关规范、规程的规定,
又满足十漫高速公路的具体要求,切实做到“程序化管理、流程化施
工、规范化操作、数据化评价(质量)”,确保路面施工质量达到坚
实、平整、稳定、耐用等技术要求,并具有良好的抗滑功能,特制定
《湖北十(堰)——漫(川关)高速公路沥青面层施工细则》。以下简称
《细则》。
1.01.02 本《细则》是依据有关现行的国家标准和交通部行业标准,
结合十漫高速公路路面设计、施工等具体情况,借鉴国内外高速公路
建设的成功经验与科研新成果制定的。在实施过程中,遇到本《细则》
未述及的事项,按国标或交通部的相关标准、规范执行;遇到与有关
规范不一致的特殊要求,则按本《细则》办理。
1.01.03 本《细则》规定了十漫高速公路路面粘结层、面层和路面排
水设施等工程的施工要求。同时提倡科技创新,开展科学实验,大力
发展、提高公路路面设计理论和修筑技术(包括各结构层试验路段总
结的新成果),借以补充、完善本《细则》;但在采用本《细则》规定
以外的新技术、新材料、新工艺之前,应有充分的实验论证,并应报
监理工程师和省指挥部批准。
1.01.04 面层用集料的粒径选择、加工、试验以及文字表述均以方孔
筛为准。试验、施工与质量检测数据的单位和精度,以及本《细则》
涉及的各项试验方法,均应符合交通部现行有关标准、规范和规程的
规定。
湖北十漫高速公路沥青混凝土面层施工细则
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1.01.05 路面施工必须有详细的施工组织设计。其主要内容包括:施
工组织管理体系(含主要管理人员构成),现场指挥系统与通讯联络
设施,施工场地布置总平面图(绘注临时道路、供电、供水、仓贮、
试验、生产、生活等设施的位置和面积),施工程序及进度网络图,
人员、机械设备、车辆等资源配置计划,材料采购、加工、贮运计划,
基层和面层工艺流程(含质量控制图),施工质量保证体系与控制措
施,安全生产、文明施工与劳动保护措施,以及生态环境保护措施等。
1.01.06 路面施工首先要做好下列准备工作。
1 进场之前即应根据承建工程项目的规模、合同要求与相应的资
源配置计划,组织工作专班,做好施工场地和职工生活住地建设,同
时密切同沿线地方政府及有关部门的联系与协调工作,争取他们给予
大力支持、援助。
2 进场后即应组织施工技术质量管理人员熟悉合同文件(含设计
文件),学习有关标准、规范和规程,明确设计意图与要求,掌握工
程要点与施工要领,讨论、制定相关技术措施和质量、安全保证措施。
并应视工程进展情况,适时开办短期专业技术培训班,组织相关专业技
术人员、技术工人学习有关技术规范、操作规程、安全须知和技术质
量管理文件,以增强全员质量意识和职业道德观念,掌握“应知”、“应
会”,通过考核合格方可配证上岗。
3 进场后应对机械设备和试验仪器进行认真检修、调试与标定,
并要建立使用中的定期保养、维修、调整与检验制度,使机械、仪器
设备始终保持完好、精密状态。
4 进场后还应抓紧备料工作,选定沥青、纤维等原材料的优质品
种与信誉良好的供应厂商,组织集料加工生产,确保路面材料的质量
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与按期供应量。要认真按照各类集料的总用量和相应的工期要求,计
算所需加工设备的生产能力,并必须有充分的富余,配足设备,抓紧
加工,防止停工待料。
1.01.07 路面各结构层施工的总体程序是:
室内试验(包括原材料试验和混合料配合比设计与验证)→铺筑
试验路段(含总结、开工报告与批复)→正式铺筑施工→质量检评。
应自始至终抓好试验、检测工作,用科学数据指导施工,用检测
数据评价质量。每批原材料未经检验合格者不得使用;不合格材料应
及时清除现场。上一道工序完成后未经自检合格并经监理签认时,不
得进行下道工序施工;下一层的质量未经自检合格并经监理工程师签
认不得进行上一结构层施工。
1.01.08 各项试验、每一工序施工和每点测试数据,均应按规定表格
立即用炭素墨水笔填写相应报表(含原始记录),并分类登记归档。
任一试验、施工、检测话动完成后,不允许只有分析资料、成果报告
或成品展示而无活动过程的原始记录。
1.01.09 高驻办应按规定频率对原材料及混合料进行独立的平行试验
以及现场质量抽检,用以评价施工单位的试验成果及施工质量。驻地
办应按要求认真做好跟踪监理,及时做好监理日志。
1.01.10 施工中应妥善处理废气、废水、废料和所有建筑垃圾,不得
任意排放、随地抛弃而污染沿线环境。同时要合理安排路面与中央分
隔带排水设施等附属工程施工,避免相互干扰或彼此污染。
1.01.11 要科学管理,文明施工。拌和场内要保持干燥(雨天除外)、
干净、整齐,各类原材料堆放、仓贮以及机械设备安放等均应井然有
序;存放在拌和场内的所有集料均应有棚盖;各类材料存放场所应有
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品名、规格、来源和用途等标示牌。施工现场应以摊铺机为中心,按
其前后各道工序流程(包括最前面的处理、清扫下承层、放样等工作
和最后面的铺筑层质量检测),组织成有条不紊、均衡推进的施工群
体;应设置用以指导施工作业(包括车辆行驶)和警示人们注意的相
关活动标志;在施工面层时,还应设立平、竖曲线控制点与超高横坡
度变换点等标志,用以指导摊铺作业。
1.01.12 实行路面施工质量动态管理,施工单位应建立工程进度、质
量数据库,将日常完成数量与质量检测结果及时输入数据库,按一定
时段和路段计算平均值 X(期望值)、极差 S 及变异系数 C,汇总整
理。并绘制 X—R 管理图和质量正态分布曲线图。这些数据图表应通
过互联网或传真方式定期传送高驻办、总监办中心试验室按《十漫二
期工程试验检测大纲》的要求在指挥部 OA 办公平台网予以发布。高
驻办亦应建立抽检数据库,并绘制相应图表。当发现主要施工参数或
质量控制指标超过允许偏差时,应及时分析、查明其原因,进行相应
调整,直到恢复正常为止。
1.01.13 在路面工程施工过程中,除运输混合料车辆、施工管理车辆
以外,其他车辆(包括地材运输)均不得进入主线行驶。
湖北十漫高速公路沥青混凝土面层施工细则
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2 粘层、透层、稀浆下封层与桥面防水粘层
2.01 一 般 规 定
2.01.01 施工粘层、透层、稀浆下封层之前,必须按相关验收要求,
全面检查确认上基层的质量和桥面水泥砼的质量,同时应将上基层表
面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净(用钢丝刷与高压鼓风或射水
配合作业)。
2.01.02 对横向构造缝、施工缝和经检查验收认可的裂缝,应按下列
要求进行处理,并经监理工程师签认后方可施工粘层和透层。
1 上基层的施工缝和监理认可的裂缝,先将表面清扫干净,洒
布透层沥青,再沿缝铺 1.5m 宽(缝两侧各 75cm)20mm×20mm 玻纤
格栅。铺时务须四周绷紧,并用钢钉固定,钉的间距:顺缝方向不大
于 60cm,垂直于缝的方向不大于 30cm,且网边应有铁钉。玻纤网的
技术要求见本《细则》表 2.01.01。
2 上基层与桥头搭板的接缝,先将表面清扫干净,在基层一侧
洒透层沥青,干燥后再洒粘层沥青;在搭板一侧洒粘层沥青(SBR),
再铺 1.5m 宽的玻纤网;基层上按上述(1)的要求固定基层一侧,搭
板一侧绷紧压实后用射钉(压垫板)固定。
3 不设伸缩缝的小桥、明涵的构造缝(如桥面板与台背的接缝、
相邻桥面板的接缝),应先将缝内的泥土、杂物清刷干净,再用不小
于 1.5 倍缝宽的沥青麻絮凿进缝内,嵌填紧密。嵌填厚度应不小于
5cm(不包含缝的上部空间 1cm)做好桥面防水粘层后,沿缝铺玻格
栅(两侧各 75cm),绷紧压实后用射钉固定。同时在缝的中轴线两端
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