局域网打印共享修复.zip

因为系统更新造成连接共享打印机出现0x00000709这个错误代码，用压缩包里的批处理即可解决。 经测试 win10 win11 win7x64的都可以进行修复，尤其是打过最新补丁的win7，替换完文件即可连接打印机，解决了不能更新的烦恼，当然你卸载更新补丁也可以解决，不过需要重启挺麻烦的。 使用说明：请根据自己系统版本去执行对应文件夹里的批处理，一定要右键以管理员运行，如果失败在PE模式下运行。

监视关闭指定文件夹-程序员辅助CloseSameFolder.rar

建议把程序移至 C:\Windows\System32 （就可以在VS、VSCODE、IDEA等地方运行了）;原理是每隔10毫秒遍历一次Windows的窗口。找到所有类名为CabinetWClass的窗口。然后获取所有窗口的标题，筛选出相同标题的文件夹，获取所有相同标题文件夹的地址，关掉相同地址的文件夹。

异地快速局域网组网.zip

本工具仅支持64位。没写32位。 通过组建局域网可以游戏联机，文件访问。就把对方当成一台局域网电脑就行了。可以互相通信。 1.公网服务器 运行服务端 开放端口2194端口 2.多个内网电脑分别运行客户端。 通过软件上的私有IP就可以互相通信了。 软件优点：搭建快，易组网，支持与服务端通信。 服务端安装教程：安装虚拟网卡。启动服务端即可。 客户端安装教程：填写公网IP，安装虚拟网卡，启动客户端即可。 虚拟网卡安装过一次无需重复安装。

虚拟化硬件序列号生成器匿名者 v1.5.zip

系统硬盘序列号 网卡MAC 主板信息 支持Windows10 1809 1903 1909 2004 20h2 21h1 使用方法就是依次输入1 2 3就行 重启不会自动恢复 : 随机化注册表和重置网卡数据 重启会自动恢复 : 加载匿名驱动 建议配合影子系统使用

拼音搜索拓展IbEverythingExt.v0.2.zip

EverythingExt拼音搜索拓展

GB∕T 38775.2-2020 电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机和无线充电设备之间的通信协议.pdf

GB∕T 38775.2-2020 电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机和无线充电设备之间的通信协议.pdf规范了电动汽车无线充电系统在公共以及私人应用领域的技术要求、性能要求、功能要求、安全要求、通信协议、测试要求及试验方法、互操作性要求及测试方法、施工验收、运行维护等。除本次发布4项国家标准外，还有4项国标正在编制过程中。此外，还有2项针对公共领域的电动汽车无线充电标准将在年内完成定稿。

BMS全生命周期(FCT-EOL-烧录-老化)测试系统解决方案V2.0（知乎大神）.pptx

BMS全生命周期测试方案V2.0（知乎大神）整理： BMS自动测试系统是电池BMS管理系统全生命周期测试的自动化整体解决方案，测试囊括：BMS PCBA板载烧录》BMS PCBA FCT功能测试》BMS PCBA HiPot测试》BMS成品EOL测试》BMS成品APP烧录》BMS带载老化等。 FCT/EOL方案全面模拟BMS应用环境各参数，全方位检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件（ 故障模拟 ）下的工作状态，验证其功能及性能。 验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。 满足BMU主控、CSC从控、CSU采集及主从一体式BMS测试，广泛应用于电动单车、电动摩托、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS检测。

GB 18384-2020电动汽车安全要求（电动汽车新国标）.pdf

2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》、《GB 38032-2020电动客车安全要求》和《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。 其中《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高电动汽车安全。

GB 38032-2020 电动客车安全要求（电动客车国标）.pdf

2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》、《GB 38032-2020电动客车安全要求》和《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。 其中《GB 38032-2020电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压 部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。

电池模拟器（电池CELL测试）

DMS-S电池模拟器主要针对电池电芯产品测试，采用先进的电力电子变换技术结合DSP全数字算法，实现双向电源功能（Source/Sink模式，可输出正极性或负极性电压，也可吸收或供应电流），即可模拟电池充电特性，也能模拟电池放电特性，最大电压输出范围达到5V，最大电流输出范围达±60A（电流电压精度：0.025%+0.025%F.S），具有超快的动态响应能力，50%-100%LOAD时，恢复到50mV响应时间不超过50uS，极速切换模式可以保证电压或电流的上升波形高速且无过冲，为待测物提供了稳定的供电，模拟多种电池特性、可置不同串并联数下、不同Soc下电池的充放电特性。配备功能完善的智能控制软件，可实现在本机或远程 PC上控制各主要测试参数设定，实现复杂曲线模拟、实时记录模拟过程数据、自动保存试验测量数据。满足新能源、动力电池/蓄电池的放电控制、逆变器、UPS测试与老化等系统、工厂或者实验室的测试需求，也可用于高压直流电源的老化等。