MADYMO

madymo训练例子 汽车安全领域的相关于madymo软件使用方法的例子，可进行简单的软件学习

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madymo实例 假人仿真实例教程

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madymo重要翻译 madymo正碰模拟的学习重要参考的翻译文件，可进行中英文对照使用

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madymo安装 madymo安装

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MADYMO二次开发手册__Madymo_二次开发_ 针对MADYMO的二次开发手册，非常实用，有效提升效率

评级：5 浏览量：185 收藏量：0 资源大小：390KB 上传时间：2021-10-03

Madymo练习示例 Madymo练习教程，主要针对初学者练习MADYMO的运行、动画播放等

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基于MADYMO的乘员正面碰撞侧约束系统模型的建立 (2007年) 利用先进的汽车碰撞安全性模拟的软件MADYMO建立正面碰撞模型（乘员侧）。模型的响应与加速度滑台试验的结果基本一致，包括大腿力、腰带力、肩带力、颈部力（FX，FZ）、颈部弯矩（MY）、胸部位移，以及髋部、胸部、...

评级：0 浏览量：113 收藏量：0 资源大小：8.82MB 上传时间：2021-05-10

madymoread:用于读取从 MADYMO 模拟包输出的文件的基于菜单的应用程序。-matlab开发 使用这些脚本，您可以轻松读取 MADYMO 的输出。 使用 madymoread.m，您可以通过文件、信号和通道“单击”，而 madymoread_var.m 是等效的命令行。 此外，madymoread_torqu3.m 用于 TORQU3/*.tq3，具有不同的结构。

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Training Introductory for MADYMO 622 6个Madymo入门练习，网上很难找的，尤其是中文版

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madymo最专业教材 madymo最专业教材，利用madymo软件可以设计气囊 安全带 座椅 转向盘的安全性能

评级：5 浏览量：342 收藏量：4 资源大小：2.44MB 上传时间：2014-11-11

MADYMO最专业教程 madymo最好的教材了,假人碰撞模拟的最好工具教材 车辆成员保护

评级：5 浏览量：1232 收藏量：6 资源大小：7.99MB 上传时间：2014-11-11

基于 MADYMO的正面碰撞驾驶员侧安全性能 优化分析 (2012年) 通过对某车型的实车试验数据分析,并结合汽车碰撞安全性模拟软件 MADYMO建立正面碰撞模型 分析(驾驶员侧),通过分析,明确优化方向,最后通过仿真运算验证优化方案的效果。重点通过对 DAB以及安全带等约束系统的优化进行...

评级：0 浏览量：81 收藏量：0 资源大小：852KB 上传时间：2021-06-01

优化软件OPTIMUS案例—车辆前部结构优化设计(PAMCRASH、MADYMO)参考.pdf 优化软件OPTIMUS案例—车辆前部结构优化设计(PAMCRASH、MADYMO)参考.pdf

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mdymo学习资料 madymo-training，课程资源，modymo的一些基础知识。

评级：0 浏览量：134 收藏量：1 资源大小：4.52MB 上传时间：2013-03-10

安全气囊仿真技术在乘员离位模拟中的应用研究 (2009年) 文章基于MADYMO软件中的计算流体力学（CFD）算法，建立了某国产品牌轿车前排驾驶员侧和乘员侧气囊的CAE模型，并通过气袋的静态起爆试验验证了气囊充气模型的准确性；将气囊模型整合于车体模型中，建立了典型的离位...

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轿车与儿童行人碰撞事故重建研究* (2009年) 结合MADYMO和PC-CRASH仿真分析软件重现了长沙地区一起汽车与12岁儿童行人碰撞事故的动力学响应过程．首先，根据事故现场采集的详细数据，利用PC CRASH分析得到了与事故数据最吻合的碰撞参数i然后根据这些参数定义了...

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内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性研究* (2014年) 建立了一款置于汽车后排中间位置的内置式儿童安全座椅模型，采用MADYMO与LS-DYNA耦合的方法进行仿真计算，并对该模型进行滑车试验验证。首先对无扶手、面式扶手、杆式扶手以及面式扶手及侧翼相结合的4种不同类型的...

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汽车前部与行人下肢的冲击实验评价方法研究 (2007年) 利用MADYMO软件数据库中的下肢冲击器模型进行了汽车碰撞计算机仿真，并利用一个生物逼真度较好的行人模型进行了汽车与行人碰撞计算机仿真。将仿真结果除以相应的技术要求值得到各自的风险系数。依照风险系数的综合...

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基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法 (2015年) 在此基础上建立了基于MADYMO软件的侧面碰撞台车一假人有限元模型．通过仿真计算验证表明，基于多点运动复现的侧面碰撞台车试验得到的假人伤害值与整车试验得到的假人伤害值有很好的一致性．结果表明，该台车试验方法...

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侧面安全气囊对儿童乘员的损伤防护效率 (2011年) 摘要：为了评价轿车侧面碰撞中侧面安全气囊动态展开条件下对在位儿童乘员的损伤防护效率基于子结构方法(PSM)，采用LS-Dyna和MADYMO软件建立仿真模型，对Euro-NCAP侧面碰撞条件下，有、无侧面安全气囊展开时，使用...

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车辆-行人/自行车骑车人事故死亡风险和头部动力学响应对比研究* (2014年) 通过对深入调查的交通事故数据进行分析和仿真，对比...分别选取21例行人事故和24例自行车事故利用MADYMO软件进行了事故重建，比较了行人与自行车骑车人头部动力学响应．结果表明，车辆碰撞速度与行人和自行车骑车人死亡

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鲁棒性概率优化在乘员约束系统设计中的应用 (2010年) 利用MADYMO软件建立了国内某微型车正面碰撞数学模型，并在对模型进行试验验证的基础上结合试验设计、响应面方法和鲁棒性概率优化设计对乘员侧约束系统进行化，优化的参数主要有安全带刚度、安全带上挂点位置、限力器...

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中国假人模型与Hybrid Ⅲ假人模型碰撞响应的差异 (2009年) 结合中国人体尺寸参数，在国外标准假人Hybrid Ⅲ 50百分位假人模型的基础上，使用MADYMO软件中的缩放方法建立了符合中国50百分位身材的假人模型。以某一量产车型为基础，建立了其乘员约束系统模型，并分别利用中国...

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侧面碰撞中B柱侵入速度及变形模式对乘员损伤影响的研究* (2009年) 研究改变B柱指定部位的侵入速度曲线，并以MADYMO软件为工具计算得到了27组假人的损伤值以及B柱的变形模式．研究结果表明：减小B柱整体侵入速度、合理分配B柱各部位的侵入速度以及使B柱产生较好的变形模式，能够有效...

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基于乘员伤害保护的车辆翻滚试验仿真研究 (2014年) 基于SAE J2114平台翻滚试验标准，利用MADYMO软件建立了带有驾驶员约束系统的车辆翻滚试验仿真模型，分析了安全带、乘员头部空间、翻滚初始整车模型质心加速度对翻滚碰撞中乘员伤害的影响；得出系安全带能有效保护...

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基于车辆一行人碰撞颅脑伤防护的参数研究 (2007年) 运用多刚体动力学软件Madymo建立了基于不同车型参数的汽车前部结构数学模型以及行人人体数学模型，进行了车辆一行人碰撞的计算机仿真，并对仿真结果进行了分析研究。研究表明，汽车行驶速度、发动机盖盖沿高度以及...

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基于虚拟碰撞技术的儿童汽车安全座椅改型设计 (2012年) 然后利用MADYMO（mathematical dynamic model）软件建立虚拟碰撞仿真模型，并分别对改型前后的儿童汽车安全座椅进行了仿真碰撞试验。最后，通过对仿真碰撞结果的分析，验证了改型设计的可行性。

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汽车正面气囊充气过程仿真技术 (2008年) 基于计算流体力学（CFD）算法，在MADYMO软件中建立了某国产品牌轿车驾驶员侧气囊的CAE模型，并实现了气囊充气过程的动态模拟。经与气袋的静态点爆试验充气过程的对比发现，流体力学模型比均匀压力模型能更准确地模拟...

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汽车低速追尾碰撞中乘员动力学响应和颈部损伤的仿真研究 (2007年) 利用MADYMO仿真分析软件建立了包括BioRID II假人、座椅和安全带在内的追尾碰撞模型，研究了在追尾碰撞中，座椅特性和乘员位置对乘员动力学响应和颈部损伤的影响。仿真分析结果表明，头枕位置、靠背刚度、靠背倾角...

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基于可靠性优化的汽车乘员约束系统的性能改进 (2010年) 针对某款微型轿车，通过MADYMO软件建立并验证了该车的乘员侧正面碰撞约束系统仿真模型，并将试验设计、Kriging近似模型和可靠性理论相结合，构造了乘员约束系统可靠性优化设计方法。与传统的确定性优化结果相比较，...

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170119_KNEE IMPACT.pdf Solvers: LS-DYNA, PAMCRASH, ABAQUS, RADIOSS and FE codes + MADYMO coupling.  Material characterization at high speed (impact), with a guided drop tower, and other devices.  Knee-impact subsystem ...

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乘员约束系统模型的建立及参数优化 (2007年) 利用 MADYMO软件建立了乘员约束系统的模型,整个模型包括车体、安全带、安全气囊和假人。 模型经过验证后与试验数据相比较符合要求,利用验证后的模型对约束系统的参数应用正交试验设计的方法进行 了优化。

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