高速道岔

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高速道岔

: 四线制道岔控制原理图.pdf 四线制单动道岔控制原理图，PDF版本。PDF有相应的矢量图层，可以完成的导入的CAD。里面也有相应的颜色表述四种基本电路：定位操作电路，反位操作电路，定位表示电路，反位表示电路。适合轨道专业的同学，学习和参考...
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: 板式无道砟高速道岔施工技术汇编.docx 板式无道砟高速道岔施工技术汇编.docx
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: 石武客专P60-1/18板式无砟高速道岔安装与精调技术 (2012年) 以石武客专P60-1/18板式无砟高速道岔安装施工为背景，介绍了P60-1/18板式无砟高速道岔安装及精调的过程。详细论述了道岔安装前的准备工作，道岔安装的工艺流程，精调时采取的步骤，调整时均应遵循的原则并满足的...
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：300KB 上传时间：2021-04-24

: 时速350高速道岔铺设工程质量管理体系.doc 时速350高速道岔铺设工程质量管理体系.doc
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: 高速道岔尖轨点云的复合拼接及数据处理优化.pdf #资源达人分享计划#
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: 高速铁路道岔设计关键技术 (2010年) 基于道岔轮轨多点接触关系，建立了高速道岔动力分析理论，并设计出适合我国高速道岔的相离式半切尖轨平面线型、心轨水平藏尖结构、尖轨短过渡顶面轮廓和弹性均匀的岔区轨道刚度。为解决无缝道岔转换卡阻问题，在考虑...
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: TBT3307.1-2014高速铁路道岔制造技术条件第1部分：制造与组装.pdf TBT3307.1-2014高速铁路道岔制造技术条件第1部分：制造与组装
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: 高速铁路道岔动力学试验数据处理及分析方法.pdf #资源达人分享计划#
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: 高速车辆与道岔空间耦合振动特性 (2008年) 为给高速道岔结构设计提供理论依据，运用高速列车．道岔空间耦合振动理论，以道岔结构不平顺为激励，分析了高速列车通过道岔时的轮轨作用力、车辆和道岔的振动特性．结果表明：辙叉处轮轨冲击比转辙器处剧烈，轮轨...
评级：0 浏览量：64 收藏量：0 资源大小：360KB 上传时间：2021-05-18

: 高速铁路道岔智能监测系统的研发.pdf 高速铁路道岔智能监测系统的研发.pdf
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: 高速铁路FAKOP道岔动态轨距优化方案研究及仿真 (2012年) 介绍了德国BWG公司带有动态轨距优化技术的道岔,针对武广客运专线轨距加宽式转辙器(FAKOP),首先建立车辆/道岔转辙器动力学仿真模型,运用动力学参数设计方法对道岔在轨距加宽不同的情况下,实现列车过岔平稳性影响的...
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: 高速铁路道岔异构数据在Hbase上的云存储方案.pdf 高速铁路道岔异构数据在Hbase上的云存储方案.pdf
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: 高速铁路无砟轨道线路维修规则道岔.doc 高速铁路无砟轨道线路维修规则道岔.doc
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: 铰接式岔枕道岔结构落轴冲击数值分析 (2011年) 考虑岔枕下道床的非线性支承和联结铰结构,建立了三维弹性铰链单元数值模拟方法和整组道岔落轴冲击有限元模型,比较分析了时域与频域内...道岔区采用高弹性扣件,可与铰接岔枕组合成优良的弹性基础,优化高速道岔动力性能.
评级：0 浏览量：38 收藏量：0 资源大小：1.07MB 上传时间：2021-05-20

: 可用于斜井阻车存车的道岔结构改进借鉴高速列车轨道道岔的结构和原理,对矿用道岔提出一些改进,加强道岔的结构和稳定性,减少矿车和道岔的损伤,提速过岔,并利用此道岔设计一套斜井阻车存车系统,达到矿车在斜井中阻停和存车的目的。
评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：181KB 上传时间：2020-06-29

: 道岔动力参数设计法及其在转辙器设计中的应用 (2012年) 用该方法对18号高速道岔转辙器部分轨距加宽设计进行了分析,得到了最大轨距加宽量为15 mm,最大加宽位置在尖轨顶宽30 mm处,轨距加宽范围为21.743 m的较优方案.列车道岔系统动力学验证和运营实践证明了该方法的正确性.
评级：0 浏览量：39 收藏量：0 资源大小：723KB 上传时间：2021-06-14

: 车辆与桥上道岔的耦合动力学分析 (2008年) 为深入研究快速及高速行车条件下车辆-道岔-桥梁的动态相互作用，将车辆、道岔区轨道和桥梁作为一个整体，建立了车辆．道岔．桥梁耦合系统动力分析模型，用数值模拟的方法探讨了高速行车条件下道岔区轨道与桥梁结构的...
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: 高速铁路路基沉降注胶抬升技术高速铁路路基沉降注胶抬升技术，刘秀元，，某高速铁路中间站岔区部分道岔板存在不均匀下沉，长度37米，最大差异沉降变化值25mm。通过在支承层下注入4.75号高强发泡树脂进行轨�
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: 桥上无缝道岔受力与变形的有限元分析 (2006年) 随着高速铁路和城市轨道交通系统的发展，将会出现无缝道岔铺设在桥梁上的情况，桥上无缝道岔成为发展跨区间无缝线路的又一关键技术。本文采用有限元分析的方法，建立桥上无缝道岔的模型，计算桥上无缝道岔的受力和...
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: 解析铁路信号微机监测系统信号微机监测系统利用计算机高速信息处理能力实现不间断的全面、自动的对信号设备进行实时监测。能够取得完整、连续的实时数据，避免人为因素的干扰和影响，提高信号设备管理的质量，防止隐性事故发生。铁路...
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: 计算机联锁仿真系统软件设计.doc 关键词：计算机联锁，VC++，控制 ·引言随着铁路运输朝着高密、重载及高速的方向发展，既有的车站铁路信号联锁装置已无法适应铁路信号对可靠性与故障—安全性的更高要求。就技术方面而言，铁路信号系统已经历了...
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: 计算机联锁系统.pptx 项目计算机联锁系统高速铁路计算机联锁系统全文共15页，当前为第1页。在既有线上，列车的进、出站和站内的调车工作通常是根据防护每一进路信号机的显示状态来完成的，而被防护的进路又是靠操纵道岔来排列的。...
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: 基于socket报文的数据解析 (2013年) 结合高速铁路道岔监测系统中的实时数据解析实例，在明确了解各种环境监测项的基础之上，制定socket报文协议，在QT（Q toolkit）开发环境下，利用工厂模式来实现socket报文的解析。结论：此模式适合于高速铁路岔道...
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: 贝氏体合金钢轨与PD3钢轨闪光焊接工艺 (2010年) 整体焊接接头的强韧性达到了《时速200公里客运专线60AT钢轨焊接暂行技术条件》的要求,可以满足提速或准高速贝氏体钢焊接辙又制造技术标准的要求。贝氏体钢焊接辙叉经过试验、跟踪、分析和改进,已在重载线路中使用,已...
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