轮轨作用

柔性轮轨下轮轨波磨综合作用的振动特性研究 刘韦、宋志坤通过有限元建立了柔性轮对的车辆耦合动力学模型，分析了谐波磨耗对轮轨作用力的影响。但目前的研究基本停留在对钢轨波磨和车轮谐波磨耗的单独研究，尚缺乏综合考虑轮轨均存在谐波磨耗时的振动特性，且...

评级：0 浏览量：286 收藏量：0 资源大小：10.47MB 上传时间：2021-07-06

轨道参数对重载铁路钢轨焊缝区域轮轨动力作用的影响 (2013年) 基于车辆-轨道耦合动力学理论和30t轴重货车-轨道垂向耦合动力学模型，计算了30t轴重货车通过钢轨焊缝不平顺区域时，轨道参数对轮轨作用的影响。结果表明：随着轨下支承刚度和轨下支承阻尼的增大，轮轨作用加剧；随着...

评级：0 浏览量：37 收藏量：0 资源大小：875KB 上传时间：2021-05-15

一系垂向悬挂对重载货车轮轨动力作用的影响 (2011年) 为了实现机车车辆低动力作用,基于车辆/轨道耦合动力学原理,应用车辆与线路最佳匹配设计方法和车辆/轨道空间耦合动力学模型,仿真分析了重载货车一系垂向悬挂对轮轨动力作用的影响,优化了一系悬挂参数,降低了重载货车...

评级：0 浏览量：52 收藏量：0 资源大小：417KB 上传时间：2021-05-18

1 : 5滚动实验台轮轨力连续测量系统 (2011年) 轮轨作用力是评价铁道车辆安全性的主要指标.针对1: 5小比例滚动实验台,开发了轮轨力连续测量系统.首先使用有限元分析和应变实验,得到小比例轮对的最佳测点位置.根据测点的应变输出特性,提出小比例滚动台的轮轨力连续...

评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：754KB 上传时间：2021-05-22

轨顶摩擦控制对重载铁路轮轨相互作用的影响试验分析 轨顶摩擦控制对重载铁路轮轨相互作用的影响试验分析，周宇，王天一，通过对摩擦调节剂喷涂前后的重载铁路小半径曲线轨道进行现场动力响应测试和钢轨型面测量，从轮轨动力响应、列车运行安全性和钢轨

评级：0 浏览量：165 收藏量：0 资源大小：358KB 上传时间：2020-01-11

基于组合预测模型的轮轨力连续测试 (2012年) 根据轮轨相互作用的特点,采用阈值判断法从测试数据中提取轮轨力的有效信息.针对轮轨力测试系统的时变性和不确定性,将动态测试序列作为灰色过程处理,提出用灰色理论对轮轨力进行连续测试.为了提高预测精度,结合遗传...

评级：0 浏览量：90 收藏量：0 资源大小：533KB 上传时间：2021-05-28

轨道交通轮轨滚动噪声的预测 (2007年) 基于轮轨竖向及横向振动相互作用关系，根据结构声辐射理论，考虑大地反射的影响，推导了铁路轮轨滚动噪声声压级谱的理论表达式。为验证本模型的正确性，在轮轨高频振动响应和轮轨噪声计算两方面和有关文献实测结果...

评级：0 浏览量：131 收藏量：0 资源大小：694KB 上传时间：2021-05-25

轨道科研试验线的轮轨力、脱轨系数及减载率研究 为了对同济大学轨道交通科研试验线进行脱轨安全性评定,采用测力钢轨法测试轨道交通科研试验线列车通过时的轮轨力,包括轮轨垂直力及横向力,由轮轨力计算脱轨系数及轮重减载率。结果表明,列车以速度20、30及40 km/h...

评级：0 浏览量：451 收藏量：1 资源大小：1.99MB 上传时间：2020-05-24

30t轴重重载货车轮轨接触几何关系及动态匹配关系 (2013年) 针对我国30t轴重的重载货车及线路条件，以改善轮轨匹配特性为目的，对LM车轮踏面与不同类型钢轨匹配时的轮轨接触几何关系和轮轨动态相互作用进行了分析，并在此基础上研究了钢轨轨底坡对轮轨接触几何关系及车辆动态...

评级：0 浏览量：67 收藏量：0 资源大小：878KB 上传时间：2021-05-15

Simulation_of_Bridge_vehicle_interacting_Structuredynamics_轮轨接触_ 关于车辆与桥梁的振动问题，主要是车辆动力系统与桥梁动力系统之间的耦合振动问题。...这种相互影响、相互作用的问题，就是车辆与桥梁之间的耦合振动问题。我们用MATLAB写出根据Newmark-beta方法的代码来处理耦合方程。

评级：5 浏览量：71 收藏量：2 资源大小：1.85MB 上传时间：2021-10-01

轮轨接触几何关系探讨 (2011年) 轮轨接触几何关系在高速安全的轨道交通中具有重要的作用.本文根据我国使用的三种主要车轮踏面的轮廓线,采用对其一、二阶导函数比较分析的方法研究它们的光滑度.同时考察不同规格钢轨的光滑度以及与各车轮踏面相配合...

评级：0 浏览量：71 收藏量：0 资源大小：735KB 上传时间：2021-05-31

基于轮轴动应力测试的轮轨力识别与分析 (2012年) 针对轮轴结构受力及应力分布特点，通过Ansys软件进行有限元模型分析，找到车轮作用载荷与应变之间的关系，计算得到切向蠕滑率，并运用最小二乘法进行参数识别，初步分析得到切向轮轨力与切向蠕滑率之间的关系及切向...

评级：0 浏览量：82 收藏量：0 资源大小：521KB 上传时间：2021-05-24

柔性轮对的轮轨接触参数分析 (2013年) 只考虑轮对弯曲振动下的结构柔性,建立了把车轴考虑成铁木辛科梁的柔性轮对简化模型,用格林函数求解其在稳态谐波力作用下的运动方程,从而求出车轮倾斜角位移．根据轮轨接触几何约束关系,用解析方法推导了柔性轮对与...

评级：0 浏览量：67 收藏量：1 资源大小：385KB 上传时间：2021-05-19

考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力响应分析 (2015年) 针对密贴和弹簧连接两种轮轨关系模型，通过构造车轮与桥梁之间相对位移和相互作用力间的线性互补关系，建立了两种考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力学分析模型，从而将车桥耦合系统的轮轨连接问题转化为标准的线性互补...

评级：0 浏览量：63 收藏量：0 资源大小：361KB 上传时间：2021-04-25

车轮滚过钢轨错牙接头处产生的轮轨冲击噪声机理分析 (2013年) 为了探明铁路线上列车通过钢轨错牙接头处产生的轮轨冲击噪声，建立了基于车轮-轨道相互作用的轮轨冲击噪声预测模型，计算分析了钢轨错牙接头激扰下轮轨冲击力和冲击噪声的特性。结果表明：车轮通过钢轨错牙接头时会...

评级：0 浏览量：71 收藏量：0 资源大小：1.4MB 上传时间：2021-05-24

车桥耦合系统动力相互作用与多点地震响应数值方法研究 此时,路面／轨道不平顺以及可能发生的脱离会导致系统内部存在时频非平稳随机性与非线性作用关系,而桥梁高柔性、低阻尼的动力特性使其对地震地面运动随机场的非均匀性和非平稳性更为敏感。 车桥耦合系统动力相互作用...

评级：0 浏览量：308 收藏量：1 资源大小：14.81MB 上传时间：2018-08-18

矿井轨道车运行阻力机理的研究 阐述在考虑了轮轨非绝对刚体的情况下的轮轨接触问题,介绍了轮轨相互作用的内在机理。在弹塑性变形的基础上,研究了轮轨系统中载重对滚动阻力影响问题,即载重与阻力系数的关系。

评级：0 浏览量：35 收藏量：0 资源大小：472KB 上传时间：2020-07-01

铁路列车作用下轻型桥墩横向振动试验研究 (2004年) 提速线路轻型墩桥梁横向振幅过大严重影响过往列车的安全，通过对轻型墩铁路桥的现场振动测试，得到了桥墩的横向振动特性，给出了列车过桥时轮轨作用力的典型时程曲线和列车的脱轨系数及轮重减载率，为进一步研究轻型...

评级：0 浏览量：31 收藏量：0 资源大小：472KB 上传时间：2021-05-24

地震作用下高速列车与桥梁耦合振动分析 (2009年) 为了研究地震作用下高速列车与桥梁耦合振动特性，通过分析JR300系列轮轨高速列车与高架桥在地震作用下的耦合振动，对轨道不平顺、不同地震波对耦合振动响应的影响进行比较研究。结果表明：轨道竖向不平顺会加大车体...

评级：0 浏览量：55 收藏量：1 资源大小：1.95MB 上传时间：2021-05-09

多点激励作用下车-桥-地震耦合系统分析 (2011年) 为研究地震作用下车桥耦合系统的 动力学响应,车辆子系统由刚体动力学方法模拟,桥梁子系统由一有限元法模拟,轮轨间竖、横向相互作用力分别由轮轨 密贴假定和简化的 Kalker蠕滑理论定义,以轨道不平顺和人工地震加速度...

评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：546KB 上传时间：2021-06-13

高速铁路CRTS II型板式无砟轨道路桥过渡段振动特性测试分析 (2014年) 结合京沪高铁先导段综合试验，针对端刺结构两端与相邻路桥...②垂向多层的线路结构振动响应沿深度呈递减趋势，结构各层位水平向不连续引起的振动响应表现出与轮轨作用处距离成反比的关系，轨道板端经纵联后的振动特性有

评级：0 浏览量：59 收藏量：0 资源大小：3.43MB 上传时间：2021-05-17

山西中南部铁路通道对红旗渠的振动评估研究 (2011年) 为了评估铁路建成后列车运营行驶时对红旗渠所产生的振动是否满足古建筑结构的容许振动标准,采用Universal Mechanism软件建立列车-轨道三维动力模型,求得行驶列车作用于轨道上的轮轨作用力,将轮轨力作用于轨道-隧道-...

评级：0 浏览量：37 收藏量：0 资源大小：1.39MB 上传时间：2021-06-14

双线高速铁路桥最优风障高度及作用机理的数值研究 (2014年) 基于计算流体动力学理论，采用数值模拟的方法计算设置有不同高度风障的双线简支箱梁桥上高速列车的气动力，分析绕列车几何中心、迎风侧轮轨接触轴线和背风侧轮轨接触轴线的侧倾力矩，提出控制侧倾力矩和累计控制侧...

评级：0 浏览量：48 收藏量：0 资源大小：662KB 上传时间：2021-05-24

钢轨顶面摩擦控制技术发展研究 随着铁路运输向着高速、重载方向发展,在轮轨相互作用增强的同时伴随着轮轨寿命缩短、车辆和轨道结构破坏、环境噪音污染等问题的逐渐发展。在降低轮轨磨耗方面已经广泛采用轨距角润滑技术,为进一步优化轮轨接触,增强...

评级：0 浏览量：78 收藏量：0 资源大小：1.66MB 上传时间：2020-06-23

重载列车作用下交叠隧道动力响应分析 (2015年) 以某重载铁路上跨引黄隧洞项目为研究对象，建立了重载货车-轨道模型和隧道-围岩-引黄隧洞有限元模型，提取了精确的横、竖向轮轨力，并提出了简化的加载方式；分析了有无道床橡胶减振垫情况下的隧道结构与引黄隧洞的...

评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：296KB 上传时间：2021-05-07

神华重载铁路工务工程技术研究进展与展望 分析了国外重载铁路工务工程方法,总结了我国重载铁路发展的技术特点和限制约束条件,提出神华重载铁路工务工程技术发展,要充分借鉴国外先进经验,深化轮轨关系的研究,积极改善轮轨相互作用;加大检测和监测力度,强化...

评级：0 浏览量：99 收藏量：0 资源大小：1.46MB 上传时间：2020-06-22

高速列车作用下不同类型无砟轨道振动响应分析* (2010年) 基于不同类型无砟轨道空间振动分析模型，利用高速列车一无砟轨道系统空间振动分析理论，分别计算板式轨道、双块式轨道及博格板式轨道在高速列车作用下的空间振动响应，分析比较系统振动响应随无砟轨道类型及车速的...

评级：0 浏览量：57 收藏量：0 资源大小：294KB 上传时间：2021-06-15

地下列车移动荷载作用下隧道及自由场的动力响应解 (2008年) 针对地下列车运行引起的隧道和自由场上的振动响应问题，利用隧道-自由场动态相互作用系统在隧道轴线方向上的一致性或周期性，采用Fourier变换和Floquet变换等方法，在频率-波数域内推导了在移动荷载作用下隧道及自由...

评级：0 浏览量：40 收藏量：0 资源大小：402KB 上传时间：2021-04-24

地铁及国铁荷载共同作用下地基土动力响应分析 (2008年) 结合南京地铁二号线东延线盾构隧道下穿宁芜铁路工程,研究地铁及铁路荷载共同作用下地基土动力响应 。利用车辆-轨道耦合模型,计算轮轨垂向力 。利用有限单元法分析地铁线路中心线下地基土和国铁路基面弹性变形、加...

评级：0 浏览量：29 收藏量：0 资源大小：1.73MB 上传时间：2021-05-22

高速车辆与道岔空间耦合振动特性 (2008年) 道岔空间耦合振动理论，以道岔结构不平顺为激励，分析了高速列车通过道岔时的轮轨作用力、车辆和道岔的振动特性．结果表明：辙叉处轮轨冲击比转辙器处剧烈，轮轨力和车辆系统的加速度存在4个峰值；尖轨和心轨的振动...

评级：0 浏览量：64 收藏量：0 资源大小：360KB 上传时间：2021-05-18

基于计算机仿真的井下矿车-轨道垂直耦合振动分析 以矿车-轨道接触耦合为研究对象,利用计算机仿真技术模拟了井运过程中轮轨作用力对矿车点头振动和垂直振动的影响,找出了影响矿车平稳运行的内在原因,并提出了安装金属橡胶的控制策略。研究对井下运输系统的建设提供了...

评级：0 浏览量：106 收藏量：0 资源大小：475KB 上传时间：2020-06-04

车辆轨道相互作用理论研究进展及发展趋势 铁路轮轨最基本的问题.阐述20年了该领域的进展。

评级：0 浏览量：98 收藏量：0 资源大小：148KB 上传时间：2009-03-07

空吊轨枕对轨道结构的动力影响分析 (2006年) 研究结果表明：车辆通过空吊轨枕轨道段时，轮轨动力作用急剧增大，钢轨和轨枕垂向位移也随之增大，毗邻轨枕处的枕上压力和道床顶面压力增幅明显；连续空吊轨枕越多，轮轨动力作用越大，对轨道结构的破坏也将越严重；...

评级：0 浏览量：73 收藏量：0 资源大小：1.43MB 上传时间：2021-05-23

给出了几种磁悬浮的概念图 2. 磁场生成：磁力发生器通常是通过电磁原理产生磁场的装置，可采用电磁线圈、超导磁体或永磁体等，用于产生与磁浮车辆或物体相互作用的力。 3. 控制系统：磁悬浮系统通常配备了控制系统，用于控制和稳定磁场的强度...

评级：0 浏览量：49 收藏量：0 资源大小：220KB 上传时间：2023-08-20

行车速度对高速列车车轮振动声辐射特性的影响* (2010年) 利用有限元与边界元相结合的方法，着重研究列车速度变化对车轮的振动一声辐射特性的影响，计算模型中考虑轮轨间的垂向相互作用，并考虑轮轨接触斑的滤波作用。根据车轮的实际尺寸建立车轮的三维实体有限元模型，采用...

评级：0 浏览量：72 收藏量：0 资源大小：300KB 上传时间：2021-06-01

chelunzukang.zip_振动 车辆_车辆 振动_车辆—轨道_轨振动_阻抗模型 建立轨道车辆的简化模型，计算出车轮的阻抗，进而计算出轮轨作用力，用来研究车辆的振动特性

评级：0 浏览量：25 收藏量：0 资源大小：1KB 上传时间：2022-07-15

涵洞地段道砟垫的减振特性 (2012年) 结果表明:采用道砟垫不会加剧轮轨动力作用和影响行车安全,而且可显著减小涵洞的动力响应;道砟垫对钢轨振动的影响不大,对轨枕振动有一定减振作用,但对道砟振动有不利影响;道砟垫的合理面刚度为50～100 MPa/m.

评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：733KB 上传时间：2021-06-14

轨枕支撑刚度和阻尼对小半径曲线钢轨磨耗型波磨影响的有限元研究 (2011年) 计算结果显示，当摩擦系数μ>0.28时，轮轨系统在饱和蠕滑力作用下存在很强的自激振动趋势。这种自激振动可能是引起小半径曲线线路上内轨短波波磨的原因。研究了轨枕支撑弹簧刚度和阻尼对钢轨波磨的影响，发现较软的...

评级：0 浏览量：91 收藏量：0 资源大小：387KB 上传时间：2021-05-26

铁路曲线钢轨初始波磨演化分析* (2006年) 建立了车辆/轨道横向垂向耦合动力学、轮轨滚动接触力学和钢轨材料摩擦磨损模型为一体的钢轨波浪形磨损计算模型，发展了相应的数值方法。利用该方法分析曲线钢轨接触面上具有不同固定波长的初始波磨随着车辆通过次数...

评级：0 浏览量：57 收藏量：0 资源大小：65KB 上传时间：2021-05-31

轨道动力学模型与数值方法研究进展 (2011年) 深入开展轮轨动态作用机理研究,对高速重载铁路安全平稳运行具有重要意义。文章回顾了轨道动力学模型的研究进展,重点介绍了五种轨道动力学模型及算法,即车辆-轨道-路基非线性耦合系统交叉迭代算法,新型车辆单元和轨道...

评级：0 浏览量：234 收藏量：0 资源大小：552KB 上传时间：2021-05-14

轨面短波不平顺时域反演算法研究 (2014年) 轨面短波不平顺对轮轨噪声、车辆轨道各部件的动力学破坏作用巨大,为得到其具有代表性的时域波形,并进一步研究轮轨振动噪声和轨面状态仿真分析提供基础,提出一种基于轨面粗糙度水平谱反演短波不平顺时域波形的算法。...

评级：0 浏览量：127 收藏量：0 资源大小：1.03MB 上传时间：2021-05-22

车桥耦合振动迭代求解稳定性研究 (2012年) 将桥梁、车辆分别简化为竖向振动的弹簧振子、簧上质量系，应用谱半径理论研究不同轮轨关系、不同迭代格式下车桥动力相互作用的数值求解稳定性问题，针对可能引起迭代计算发散的原因，提出改进措施。研究表明，采用...

评级：0 浏览量：102 收藏量：0 资源大小：347KB 上传时间：2021-05-09

车-桥-线竖平面振动及其能量转化机制精细建模 (2013年) 将车-桥（线）视为一个整体系统，车辆各刚体的纵向运动均作为独立的自由度，考虑到车-桥（线）纵向振动及其能量相互转化机制，车辆驱动或制动作用采用轮轨间的纵向相互作用力和轮对作用力矩模拟，桥梁、线路结构采用...

评级：0 浏览量：32 收藏量：0 资源大小：1.17MB 上传时间：2021-04-25

城市轨道交通行业报告：城轨 单轨通过单一轨道梁支撑车厢并提供引导作用，通常分为跨 座式和悬挂式两种，每小时单向运输能力在 1 万-2.5 万人次；市域快轨连接城市 与郊区、中心城市与卫星城，串联沿线主要城镇，服务范围在 100 公里内；现 代有...

评级：0 浏览量：81 收藏量：0 资源大小：3.27MB 上传时间：2021-03-24

施工中隧道与运输车辆动态耦合的并行计算方法 (2010年) 通过三维动态接触方法模拟轮-轨、轨道-隧道、隧道-土体等的动力相互作用．利用显式非线性有限元法进行数值模拟，分析了运输车辆每节车通过工作井时隧道的动态响应．由于轮轨接触计算十分耗时，在递归坐标二分分区...

评级：0 浏览量：37 收藏量：0 资源大小：388KB 上传时间：2021-05-16

应答器培训资料.doc 结束语 35 图 索 引 图 1-1既有线列控系统地面设备连接示意图 1 图 2-1： LEU工作原理框图 2 图 2-2天线与应答器之间的作用原理图 5 图 2-3应答器原理框图 7 图 3-1：临时限速信息变量含义示意图 15 图 3-2：临时...

评级：0 浏览量：32 收藏量：0 资源大小：1.34MB 上传时间：2023-06-06

单片机与DSP中的基于DSP的列车应变力测试系统设计 车轮与轨道间的作用力是评价车辆运行品质的重要因素，能否准确及时地获取轮轨间的作用力直接影响着车辆脱轨系数等参数的计算。应变力测试系统是设计列车运行状态地面安全监测平台的关键环节，本文用DSP芯片开发的...

评级：0 浏览量：57 收藏量：0 资源大小：88KB 上传时间：2020-12-09

非一致地震激励下列车-轨道-桥梁耦合振动模型 (2013年) 为探讨行波效应对地震作用下高速铁路桥上列车行车安全性的影响，基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论，采用35个自由度的机车车辆模型、板式无砟轨道模型和桥梁有限元模型，通过引入地震多点激励模式，建立了非一致...

评级：0 浏览量：146 收藏量：1 资源大小：5.31MB 上传时间：2021-05-18

常导磁悬浮铁路磁轨关系研究 (2004年) 磁浮车辆与轨道梁相互作用不同于轮轨列车在于电磁悬浮取代了轮轨关系，磁轨关系是磁浮系统动力学研究的关键。通过对有源主动控制的电磁悬浮力特性研究，探讨了电磁作用的基本规律，为线性化磁轨关系提供了理论依据，...

评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：461KB 上传时间：2021-05-24

高速列车振动下隧道周边砂土液化研究* (2012年) 计算中，采用车辆一轨道耦合模型得到列车轮轨激振力。采用循环活动性准则判别砂土液化。结果表明，高速列车荷载作用下，孔隙水压力增大，超孔压比峰值出现在地表，但其值很小，不会发生液化；两列列车交会通过隧道时...

评级：0 浏览量：66 收藏量：0 资源大小：339KB 上传时间：2021-04-28