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振动加速度计信号滤波模块设计 评分:

惯性导航的一般原理为通过实时检测设备的加速度信号,经过双重积分得到设备的实时位移变化。惯性导航技术大量应用于航空航天,潜艇导航等领域。

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2012-03-10 上传 大小:514KB
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振动加速度计信号滤波模块设计

惯性导航的一般原理为通过实时检测设备的加速度信号,经过双重积分得到设备的实时位移变化。惯性导航技术大量应用于航空航天,潜艇导航等领域。

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基于MEMS微加速度计的振动测试仪

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振动加速度传感器特性

CA-YD-185-TNC 型传感器说明书 振动加速度传感器特性

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基于数字积分和LMS的振动加速度信号处理

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人类活动振动加速度数据吗,用于人类行为活动识别

人类活动加速度传感器数据,包括行走,工作,上楼梯等一些列活动

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加速度计与前置放大器

本文档主要介绍了振动信号测试中的两大主要仪器;加速度计与前置放大器。

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基于单片机的发动机振动速度、位移和加速度测量方法

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基于同位加速度负反馈的振动主动控制研究

基于同位加速度负反馈的振动主动控制研究,非常好的资源

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电机振动1000——4000r/min加速度数据

真实电机振动数据,从1000rpm到4000rpm

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基于STM32F4的加速度频域二次积分振动位移C语言算法

基于STM32F407对加速度进行频域二次积分,需要用到F4的DSP库。本文件参考了王济《matlab在振动信号处理中的应用》一书中频域二次积分的matlab代码。该文件测量的位移为振动位移(总位移为0),单次非零位移的测量不适用。

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Android项目源码利用加速度传感器实现计步

主要功能 记录行走的步数,行走的时间 根据录入的体重,步长可以计算出每天行走的历程,消耗的热量 对每天行走的历程进行记录,并给出星级评价 软件原理 判断人是否处于行走中,主要从以下几个方面判断: 人如果走起来了,一般会连续多走几步。因此,如果没有连续4-5个波动,那么就极大可能是干扰。 人走动的波动,比坐车产生的波动要大,因此可以看波峰波谷的高度,只检测高于某个高度的波峰波谷。 人的反射神经决定了人快速动的极限,怎么都不可能两步之间小于0.2秒,因此间隔小于0.2秒的波峰波谷直接跳过通过重力加速计感应,重力变化的方向,大小。与正常走路或跑步时的重力变化比对,达到一定相似度时认为是在走路或跑步

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VSM(振动样品磁强计)

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位移+速度+加速度采集

利用labview实现对振动信号的实时监测,内含微分环节,可求振动位移、速度以及加速度

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labview转子振动速度震动测量

转子实验台--振动速度传感器振动测量实验(服务器)

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三轴加速度传感器

巷道结构振动监测系统采用三轴加速度传感器对巷道各点的振动进行监测,能够准确测量各点的三轴方向上的振动波形,通过对波形进行频域的转化,可以得到不同阶的振动频率,特别是1阶频率的测量,可以有效判断巷道的结构健康情况。

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C# 加速度代码

这是利用高中物理知识的公式完成的加速度,减速度的封装类,可以实现缓冲,仅仅是源码,没有实现代码,里面的方法和属性都有说明.Star(float value)方法开始加速度, 然会触发加速度事件,当加速完成会触发完成的事件,使用start方法前请先为这两个事件赋值.

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加速度传感器 程序

加速度传感器 程序 美新杯官方提供芯片测试程序

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位移、速度、加速度信号互转

Matlab代码,速度,位移和加速度信号互转程序

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matlab加速度积分为速度、位移

采用频域积分,得到所需要的位移、速度数据。

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