智能作为现代的新发明，是以后的发展方向，他可以按照预先设定的模式在一个环境里自动的运作，不需要人为的管理，可应用于科学勘探等等的用途。智能电动车就是其中的一个体现。本次设计的简易智能电动车，采用AT89S52单片机作为小车的检测和控制核心；采用金属感应器TL-Q5MC来检测路上感应到的铁片，从而把反馈到的信号送单片机，使单片机按照预定的工作模式控制小车在各区域按预定的速度行驶，并且单片机选择的工作模式不同也可控制小车顺着S形铁片行驶；采用霍尔元件A44E检测小车行驶速度；采用1602LCD实时显示小车行驶的时间，小车停止行驶后，轮流显示小车行驶时间、行驶距离、平均速度以及各速度区行驶的时间。本设计结构简单，较容易实现，但具有高度的智能化、人性化，一定程度体现了智能
【基于单片机的循迹智能小车】是一种利用微处理器技术实现的自动化交通工具，它能够在预先设定的路径上自主行驶。在这个设计中，AT89S52单片机被选为小车的核心控制器，负责处理传感器检测到的信息并执行相应的控制策略。小车的循迹功能主要依赖于金属感应器TL-Q5MC，它能检测路面的铁片，通过感应铁片的存在来确定小车的位置，从而调整行驶路径。当小车接收到感应器的信号后，单片机会根据预设的工作模式控制小车在特定区域以预定速度行驶，甚至可以引导小车沿着S形铁片路径行进。
此外，霍尔元件A44E被用来监测小车的行驶速度，提供实时的车速信息。LCD显示屏1602则用于显示小车运行的重要参数，比如行驶时间、行驶距离、平均速度等。一旦小车停止，这些数据会依次在屏幕上显示，增加了系统的交互性和用户友好性。
智能小车的设计思路和实现往往涉及多个关键部件和技术。例如，【基于光电传感器的智能寻迹车设计与实现】中提到了另一种方法，使用AVR单片机MEGA16作为控制核心，配合路径识别模块、直流电机驱动模块和舵机驱动模块。路径识别模块采用反射式光电传感器，通过区分跑道黑白颜色来确定车模的行驶方向。传感器模块会根据赛道上的黑白变化输出高低电平，使得车模能够自主寻迹。
转向电机和驱动电机的控制通过H桥电路实现，允许小车进行前进、后退、加速、减速以及左右转向。分级转向模块设计了一个可变电阻系统，可以根据不同的转弯半径计算出精确的转向角度，确保在各种弯道条件下的精准行驶。软件方面，C语言在ICC—AVR开发环境中编写主程序和分级模块程序，以实现智能寻迹和精确转向。
基于单片机的智能小车设计融合了硬件和软件技术，包括传感器技术、微控制器应用、电机控制和实时数据显示，这些都展示了智能小车的高度自动化和智能化特性。无论是金属感应器还是光电传感器的使用，都是为了提高小车在复杂环境下的自主导航和跟踪能力。这样的设计不仅简化了结构，也提高了系统的实用性，是未来智能交通系统中的一种重要应用。
